Auf den Spuren des M2
Bis die zweite Generation des famosen Kompaktklasse-Coupés M2 auf den Markt kommt, dauert es noch ein paar Monate. Angesichts dessen, was BMW schon jetzt als darunter rangierendes Topmodell im Programm hat, kann man nur anerkennend mit der Zunge schnalzen. Der M240i tritt mit 374 PS und 500 Nm an. Damit ist er sogar jeweils besser aufgestellt als der erste M2 in seiner Urform. Zum noch ernsthafteren Konkurrenten für den kleinsten „echten“ M wird das Modell nun mit einer Optimierung bei AC Schnitzer.
Die in Aachen beheimateten BMW-Spezialisten haben nun ihr Veredlungsprogramm für das noch recht neue 2er Coupé der zweiten Generation G42 vorgestellt. Der Fokus liegt dabei erwartungsgemäß auf eben jener bisherigen Topversion respektive Modelle mit dem bereits ab Werk sehr dynamisch gezeichneten M Sportpaket.
Satte Leistungssteigerung
So wurde als erste Leistungssteigerung nun jene für den M240i präsentiert: Sie kommt mit dreijähriger Garantie sowie einem passenden Gutachten und erhöht die Power des turbogeladenen Dreiliter-B58-Reihensechszylinders auf satte 420 PS und 600 Nm. Da gerät selbst der limitierte M2 CS ins Schwitzen. Den standesgemäßen Sound emittiert das Coupé dabei dank eines AC Schnitzer-Sportnachschalldämpfers aus Edelstahl. Dieser mündet auf beiden Seiten in jeweils zwei mit Carbon ummantelten Endrohren. Kunden, denen ausschließlich die Optik wichtig ist, bietet AC Schnitzer für die Vierzylinder-2er auch einzelne Auspuff-Endrohre in verschiedenen Finishes an.
Tieferlegung und große Räder
Gleichermaßen einer verbesserten Optik und einer optimierten Straßenlage dient unterdessen das Sportfahrwerk für den M240i, welches auch mit der werkseitigen adaptiven Dämpfung kombiniert werden kann und für eine Tieferlegung von bis zu 25 Millimeter sorgt. Selbiges Maß an Absenkung bietet auch der alternativ verfügbaren Federsatz, der bisher ebenfalls nur für das Sechszylinder-Modell erhältlich und für die Vierzylinder-2er aktuell in Entwicklung ist.
Natürlich stellt AC Schnitzer den M240i bei Bedarf auch auf einen Satz neuer Räder: Zur Wahl stehen die AC1- und die im Flow Forming-Prozess gefertigte AC4-Felge jeweils in zwei verschiedenen Finishes und mit den Dimensionen 8,5×20 Zoll. Die Bereifung misst jeweils vorne 245/30R20 und hinten 255/30R20. Die AC1 ist zudem wahlweise auch in 8,5×19 Zoll verfügbar. Um die Räder perfekt an den Kotflügelkanten auszurichten, offeriert AC Schnitzer 12-Millimeter Spurverbreiterungen.
Funktionale Karosserieparts
Auch abseits der Felgen-Frage umfasst das Portfolio verschiedene Komponenten zur optischen Individualisierung des BMWs: Die Front wird durch ein (für dem M240i und Modelle mit M Sportpaket geeigneten) Splitter akzentuiert. Das Heck lässt sich mit einem Dachkantenspoiler und einer zweiteiligen Spoilerlippe für die Kofferraumklappe aufrüsten. Alle Teile dienen dabei nicht nur einem sportlicheren Look, sondern sollen auch aerodynamisch sinnvoll sein und für mehr Abtrieb sorgen. Abrundend gibt es als weitere Akzente eine Heckschürzen-Schutzfolie und AC Schnitzer-Schriftzüge für die Flanken.
Highlight im Innenraum ist das Sportlenkrad, dessen mit Daumen-Griffmulden versehener Kranz einen Leder-Alcantara-Bezug samt 12-Uhr-Markierung besitzt. Als ergänzende Details sind diverse Aluminium-Parts im Angebot – vom Schaltwippenset über die Pedalerie samt Fußstütze und den Key Holder bis zum Cover für den iDrive-Controller. Der Marktstart für das 2er-Tuningprogramm von AC Schnitzer ist für Ende August 2022 angesetzt.
Weitere Informationen gibt es bei:
AC Schnitzer
Ein Geschäftszweig der Kohl automobile GmbH
Neuenhofstraße 160
52078 Aachen
Tel.: 0241 / 56 88 130
Fax: 0241 / 56 88 135
E-Mail: info@ac-schnitzer.de
www.ac-schnitzer.de
BMW M240i xDrive Coupé
Baujahr: 2022
Karosserie: Frontsplitter, AC Schnitzer-Schriftzüge für die Flanken, Dachkantenspoiler, zweiteiliger Heckspoiler, Heckschürzen-Schutzfolie
Motor: 3,0-Liter-B58-Reihensechszylinder-Ottomotor mit Turboaufladung, AC Schnitzer-Leistungssteigerung, Sportnachschalldämpfer aus Edelstahl mit Carbon-ummantelten Endrohren, 420 PS / 600 Nm
Kraftübertragung: 8-Stufen-Automatikgetriebe
Fahrwerk: Sportfahrwerk oder Federsatz (je 20-25 mm Tieferlegung)
Rad/Reifen: AC Schnitzer AC1- oder AC4-Leichtmetallfelgen in 8,5×20 Zoll mit Bereifung in 245/30R20 und 255/30R20 (AC1 alternativ auch in 8,5×19 Zoll mit 245/35R19 und 255/35R19), jeweils verschiedene Finishes verfügbar, 12-mm-Spurverbreiterungen (VA/HA)
Innenraum: Sportlenkrad mit Bezug aus perforiertem Leder und Alcantara mit grauen Ziernähten und 12-Uhr-Markierung, Aluminium-Schaltwippen, Aluminium-Pedalerie, Aluminium-Fußstütze, Aluminium-Cover „Black Line“ für iDrive-Controller, Aluminium-Keyholder
