TurboZentrum, Stage 3-Optimierung für BMW F8X M3/M4

Das Grundrezept des F8X BMW M3/M4 ist einfach und bewährt: Heckantrieb, Frontmotor, perfekte Gewichtsverteilung und gleich zwei Turbos ab Werk!

Was aber, wenn man auf die serienmäßigen 431 bzw. 450 PS nochmal 300 PS obendrauf legen möchte? Nur um WIRKLICH sicher zu gehen, dass man die fehlende Traktion durch anschließende Beschleunigung wieder ausgleichen kann? Dann greift man einfach zur TurboZentrum Stage 3-Optimierung. Dieses Upgrade reizt die beiden serienmäßigen MHI Turbos auf das größte, noch gesunde Maß aus. Mehr ist dann aber aufgrund der Dimensionen der Abgasgehäuse nicht empfehlenswert. Zusammen mit Abgasanlage, Ansaugung, Upgrade-Kühler-Paket und einer angepassten Kraftstoffversorgung stehen dann bis zu 750 PS an! Bei einer Stage 3-Optimierung wird aus dem originalen Turbolader alles herausgeholt, was die technischen Möglichkeiten modernster Turbolader-Rennsporttechnik hergeben.

Das Ergebnis ist ein Turbolader der äußerlich zu 100% wie der originale Turbolader aussieht und dennoch Maximalleistung liefert. Hierbei steht jedoch die perfekte Fahrbarkeit – also Ansprechverhalten und Ladedruck-Aufbau im Vordergrund. Wie auch bei der Stage 2-Optimierung wird ein gefrästes Verdichterrad aus Aluminium mit schlanker Kontur und Extended Tip-Technologie verbaut. Das Verdichtergehäuse wird dazu passend CNC-bearbeitet und spaltoptimiert. Das Abgasgehäuse wird ebenfalls in der CNC-Fräse bearbeitet und spaltoptimiert, um das größere Abgasrad aufzunehmen. Neben zahlreichen Änderungen an der Rumpfgruppe, Backplate und Lageraufnahmen zur Optimierung der Haltbarkeit wird auch hier, wie in der Stage 2 ein verstärktes Radiallager und verstärktes 360° Axiallager eingesetzt – und alles geschieht direkt im hauseigenen Maschinenpark im Hauptsitz in Berlin. Das Verdichterrad fällt bei einer Stage 3-Optimierung größer aus als bei einer Stage 2-Optimierung, da bei einer Stage 3 die im Verhältnis stehende Abgasseite vergrößert wird. Nur in Kombination mit der größeren Abgasseite ist es möglich, mit diesem Lader eine Leistung von 750 PS zu erreichen.

Gerne kann für eine Optimierung auch der gebrauchte Turbolader eingeschickt werden.