Umdenken bei Mittelmotor-Sportlern
Vor einigen Jahren beschloss Porsche eine konsequente Zuwendung zum rein elektrischen Antrieb. Den ersten Schritt machte 2019 der Taycan. Es folgte der elektrische Macan und die Fertigung des auf Verbrenner verzichtenden Cayenne ist jüngst angelaufen. Wenngleich in dem Fall der Vorgänger parallel weiterläuft. Anders ist es bei 718 Boxster und 718 Cayman. Ihre Produktion endete im Oktober 2025. Der ebenfalls rein elektrische Nachfolger sollte ursprünglich 2026 starten und ein essentieller Baustein für eine erfolgreiche Elektro-Zukunft sein. Dann wurde die Einführung jedoch zunächst immer wieder verschoben. Nun steht das Duo in seiner geplanten Form Berichten zufolge sogar komplett vor dem Ende – bevor es überhaupt gestartet ist!
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Neubewertung nach Absatzrückgang
Das mag in Anbetracht der bereits erfolgten Investitionen von Zeit und Geld zunächst komisch wirken. Es ist aber nur realistisch und folgerichtig! Der Absatz bei Porsche schwächelt, sicher auch gerade wegen des Fokus‘ auf E-Mobilität. Und mittlerweile blicken die Zuffenhausener den Tatsachen immer klarer ins Auge und überdenken ihren ausgerufenen Weg, um Schlimmeres zu verhindern.
In Sachen 718 ist zwar noch nichts final entschieden und Porsche äußert sich offiziell nicht zu dem Thema. Aber angesichts sinkender Verkaufszahlen und damit geringerer Einnahmen stellt der Vorstand unter Führung des neuen CEO Michael Leiters gerade Investitionen und die Modellstategie auf den Prüfstand. Die mit ihrer neuen Plattform kostspieligen und technisch aufwändigen elektrischen 718er stehen dabei sicherlich ganz oben auf der Liste.
Porsche-Zukunft mit neuen Verbrenner-Modellen
Zumal die Entscheidungsfindung mittlerweile auch die Frage einfließen dürfte, ob und inwiefern es sinnvoll ist, eine Markteinführung elektrischer 718 Boxster und Cayman immer weiter zu verschieben. Um dann schließlich ein Auto zu bringen, das einerseits von Beginn an überholt wirkt. Und noch dazu eines, das andererseits einen voraussichtlich relativ kleinen Kundenkreis anspricht.
Klar ist unterdessen: Es wird auch künftig 718-Modelle geben. Im Zuge einer abermaligen Anpassung der Strategie entsprechend der Marktlage und des Käuferverhaltens hat Porsche bereits einen Multi-Antriebs-Ansatz bestätigt. Sprich es soll doch weiterhin Modelle mit Verbrenner geben – und dies wird eine neue Generation der kompakten Mittelmotor-Sportler einschließen.
