Project Munich
Die Mercedes G-Klasse ist eine wahre Legende. Das liegt nicht zuletzt an ihrer langjährigen Militär-Karriere. Ab Ende der 70er Jahre gingen zehntausende Exemplare in den Dienst, den sie lange zuverlässig verrichteten. Trotzdem ist es irgendwann Zeit für den Ruhestand. Und was dann? Warum nicht die ausgedienten Geländegänger aufbereiten, gerne auch mit ein paar Restomod-Upgrades und sie dann in ein zweites Leben entlassen. Als ebenso rustikales wie kultiges Freizeit-Mobil für Privatleute.
Komplett aufbereiteter 230 GE
Genau diese Idee wird von gleich mehreren Anbietern erfolgreich umgesetzt. Beispielsweise durch Legacy Overland aus dem Südwesten Connecticuts. Das hier vorgestellte Fahrzeug trägt den Spitznamen „Project Munich“. Anders als etwa bei der Konkurrenz von EMC (Expedition Motor Company) sitzt unter der Haube hier nicht der OM602-Turbodiesel, sondern ein Benziner. Basis für das Fahrzeug war nämlich kein Wolf, sondern ganz genau gesagt ein Puch 230 GE aus dem Baujahr 1993.
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Technisch topfit
Der weite Weg zum fertiggestellten Project Munich begann mit einem kompletten Neuaufbau, quasi von Grund auf. So ist nicht nur die Karosserie in Schuss gebracht. Selbiges gibt für den Motor, die Vierstufen-Automatik, das Verteilergetriebe und das Fahrwerk, wobei jeweils diverse Bauteile erneuert und teils sogar aufgewertet wurden. So erhielt der Wagen etwa eine Höherlegung um zwei Zoll, also etwa fünf Zentimeter. Für Straßenkontakt sorgen großstollige BFGoodrich All-Terrain-Reifen in 33×12.50R20.
Optisch dezent modernisiert
Die zugehörigen schwarzen Fünf-Speichen-AMG-Felgen verleihen dem G einen deutlichen modernen Touch. Selbiges gilt für die komplette LED-Beleuchtung. Der Frontschutzbügel samt Seilwinde und Vergitterung der Scheinwerfer unterstreicht hingegen seine unverwüstliche Seite. Dasselbe gilt für den Ansaugschnorchel auf der Beifahrerseite. Das schwarze Verdeck ist aus edler Mohair-Wolle hergestellt. Apropos schwarz: Mit diesem Finish setzen sich auch verschiedene Anbauteile von der grundsätzlich in Bronze metallic lackierten Karosserie ab.
Edle Inneneinrichtung
Last but not least ist das Interieur natürlich ebenfalls komplett aufgefrischt und schick gemacht. Hauptverantwortlich dafür sind die neuen Lederbezüge der Sitze, der Custom-Türverkleidungen, des Armaturenbretts und der Custom-Mittelkonsole. Sie sind überwiegend in sattem Braun ausgeführt, samt Rauten-Steppnähten und dunkelgrauer Keder. Hinzu kommen gleichermaßen Retro-Design- und moderne Upgrades. In erste Kategorie fällt zweifellos das Drei-Speichen-Lenkrad mit Holzkranz, in die zweite die Doppel-DIN-Multimedia-Headunit mit Touchscreen und Bluetooth. Nicht sicht-, aber sehr wohl spürbar: Die zusätzliche Dynamat-Dämmung des Innenraums und die versteckt verbaute Klimaanlage.
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Technical Facts
Mercedes-Benz W461 230 GE
Baujahr: 1993
Motor: 2,3-Liter-M102-Reihenvierzylinder-Ottomotor, komplett restauriert (diverse Innereien, Dichtungen und Einspritzdüsen erneuert, bessere Sensoren), 126 PS
Kraftübertragung: Vierstufen-Automatikgetriebe, Verteilergetriebe, jeweils überholt
Fahrwerk: neu aufgebaut mit zwei Zoll Höherlegung (Dämpfer, Lagerungen, Federn erneuert)
Rad/Reifen: AMG-Leichtmetallfelgen in 20 Zoll, Finish in Schwarz, BFGoodrich All-Terrain T/A K02-Bereifung in 33×12.50R20
Bremsen: VA Scheibenbremsen mit rot lackierten Sätteln, HA schwarze Trommelbremsen
Karosserie: Frontschutzbügel mit Seilwinde und Vergitterung vorn den Leuchten, LED-Scheinwerfer, Vergitterung der Blinker, Luft-Ansaugschnorchel auf der Beifahrerseite, handgefertigtes schwarzes Mohair-Verdeck, LED-Rückleuchten, sämtliche Rücklichter vergittert, Custom-Trittstufe am Heck, Reservekanister in Wagenfarbe am Heck, Anhängerkupplung, Lackierung in Bronze metallic, verschiedene Anbauteile in Wagenfarbe lackiert, diverse Akzente in Stainschwarz
Innenraum: komplett Neuausstattung mit braunem Leder samt Raunten-Steppnähten und dunkelgrauer Keder, Custom-Türverkleidungen, Vintage-Mercedes-Lenkrad mit Holzkranz, Custom-Mittelkonsole, graue Webteppiche, Stauboxen, versteckte Klimaanlage, Dynamat-Dämmung
Multimedia: Sony-Doppel-DIN-Infotainment-Headunit mit Bluetooth, USB-Anschlüsse
