Shining Shirokai-Star
Die Ur-Version der fünften Generation S197 ist in der deutschen Mustang-Szene längst klar in der Minderheit. Der Grund ist wohlbekannt: Dieses Modell wurde anders als seine Nachfolger nicht offiziell in Europa verkauft. So stach der hier gezeigte 2008er Mustang GT von Juliana Schöttner aus der Nähe von Offenbach schon 2022 bei der zweiten Ausfahrt der AmeriCar Girls heraus, im Rahmen derer wir die beiden erstmals trafen. Dabei verfügte das Coupé zwar schon zu der Zeit über eine Reihe an Tuning-Individualisierungen wie sein Airride, einen Satz Elegance Wheels und Verfeinerungen im Interieur. Dennoch war der damalige Auftritt kein Vergleich zu dem spektakulären Look, in dem das Pony mittlerweile anrollt.
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Autobegeistertes Ehepaar
Beim zwischenzeitlichen Umbau konnte Juliana auf die Unterstützung ihres Mannes Michael setzen. Mit dem erfahrenen Schrauber und Autopflege-Spezialisten, den sie einst über den Mustang kennenlernte, teilt die Karosseriebauerin die Liebe zum Schrauben und Pflegen von Autos. 2025 machte das Paar dieses Hobby zum Beruf und gründete DTA Schöttner. Das Angebot reicht von Car Detailing über Tuning bis hin zu Autotransporten, letzteres auch von tiefergelegten und verbreiterten Wagen.
Apropos: Das Stichwort „verbreitern“ führt zurück zu Julianas Mustang. 2023 gab es Probleme bei der Eintragung der Elegance Wheels in Kombination mit dem Airride. Es hieß der Ford müsse dafür verbreitert werden. Nach einiger Recherche und reiflicher Überlegung fiel der Entschluss: „Was soll’s – wenn schon breit, dann richtig.“ So wurde bei S. Bader Karosserie und Lack der brachiale Shirokai-Kit geordert.
24 Zentimeter breiter
Mit dessen extrem ausladenden Kotflügelaufsätzen legte der Mustang vorne um neun Zentimeter zu und hinten um zwölf – pro Seite! Hinzu kommen ein Frontspoiler, Seitenschweller und eine große Ducktail-Hecklippe. Ergänzend unterstreichen Flügeltüren und die aufwändige Design-Lackierung den Showcar-Charakter. Letztere realisierte Alexander Bloch von Stilbruch Lack im für ihn typischen, auffälligen Comic-Style. Highlight im wahrsten Sinne des Wortes sind die Zierstreifen, welche dank speziellen LumiLor-Lacks mit Kupferschicht und Licht emittierenden Partikeln blau leuchten, wenn Spannung angelegt wird. Gesmokte Blinker in der Frontschürze, Angel-Eye-Scheinwerfer, eine Shelby-Heckschürze und Raxiom-Rückleuchten im Stile des Nachfolgers S550 runden die Karosserie ab.
Exklusive Custom-Felgen
Da der Umfang der Verbreiterung im Endeffekt etwas eskalierte, brauchte es einen adäquaten Ersatz für die nun viel zu schmalen Elegance Wheels. Juliana und Michael orderten bei GME einen maßgefertigten Felgensatz. Die Dreiteiler messen 10,5×20 Zoll ET-35 und 12,5×20 Zoll ET-37. Während die Sterne mattes Schwarz tragen, erhielten die Betten eine zur Karosserie passende Design-Lackierung. Für Straßenkontakt sorgen 285/30er und 335/25er Michelin-Bereifungen, für die Tieferlegung ein Air Lift Performance-Luftfahrwerk. Zudem kamen SR Performance-Querlenker am Heck und ein verstellbarer Panhardstab an Bord. Eine Carbon-Domstrebe erhöht die Steifigkeit. Der 4,6 Liter große Modular-V8 verblieb noch im Serienzustand, darf dank einer Grail-Klappenabgasanlage aber stimmgewaltiger von seinen gut 300 PS und 434 Nm künden.
Leder-Alcantara-Interieur
Das Interieur ist ebenfalls weitreichend überarbeitet und dabei farblich ans Styling der Karosse angepasst. Die Sitze sowie die Mittelarmlehne, der Dachhimmel, die Hutablage und Teile der Türverkleidungen erhielten Bezüge aus schwarzem Leder samt roter Ziernähte. Auch die Fußmatten wurden entsprechend gestaltet. Zur weiteren Verfeinerung des in dieser Modellgeneration ab Werk noch von eher unschönen Plastikflächen dominierten Cockpits sind diverse Flächen mit Folie veredelt – sowohl im Carbon-Look als auch in Candyrot und im Mikrofaserstoff-Stil. Dem Lenkrad bescherte Top-Autoprofi einen neuen Alcantara-Bezug samt roter 12-Uhr-Markierung. Und last but not least garantiert die Sony-Doppel-DIN-Touchscreen-Headunit ein moderneres Infotainment, unter anderem samt Apple Car Play und Rückfahrkamera.
Weitere Informationen unter:
DTA Schöttner
Hauptstraße 150
63110 Rodgau
Tel.: 0176/ 61864266
E-Mail: DTA_Schoettner@web.de
Specs
Ford Mustang GT
Baujahr: 2008
Karosserie: Shirokai-Widebody-Karosseriekit bestehend aus Frontspoilerlippe sowie Kotflügelverbreiterungen vorne samt Schürzen-Ansätzen, Seitenschwellern, Seitenverbreiterungen hinten und Ducktail-Heckspoilerlippe, gemokte Blinker vorne, Angel-Eye-Scheinwerfern, LSD-Scherentür-Scharniere, Shelby-Heckschürze, schwarze Applikation auf Heckblende, Raxiom Vector V2-Rückleuchten, Design-Lackierung von Stilbruch Lack samt Streifen aus LumiLor-Leuchtlack
Motor: 4,6-Liter-V8-Ottomotor, originale H-Pipe, Grail-Klappenabgasanlage mit schwarzen Endrohren, 309 PS / 434 Nm
Kraftübertragung: Fünfstufen-Automatikgetriebe
Fahrwerk: Air Lift Performance-Luftfahrwerk, SR Performance-Querlenker, verstellbarer Panhardstab, Carbon-Domstrebe
Rad/Reifen: dreiteilige GME-Custom-Leichtmetallfelgen in 10,5×20 Zoll ET-35 und 12,5×20 Zoll ET-37, Sterne in Mattschwarz, Betten mit Design-Lackierung, Michelin Pilot Super Sport-Bereifung in 285/30ZR20 und 335/25ZR20
Innenraum: Lenkrad mit Alcantara bezogen von Top-Autoprofi samt 12-Uhr-Markierung, Armaturenbrett mit Carbon- und roter Folie veredelt, Sitze mit Nappaleder samt roter Ziernähte bezogen von Autosattlerei Philip Klaus, diverse Kunststoffteile mit Mikrofaserstoff-Folie von Wrapping International bezogen, Mittelarmlehne sowie Teile der Türverkleidungen, Dachhimmel und Hutablage mit schwarzem Leder samt roter Ziernähte bezogen, schwarze Diamond Car Mats-Fußmatten mit roten Ziernähten
Multimedia: Sony-Doppel-DIN-Radio mit Touchscreen sowie Apple Car Play und Rückfahrkamera
