Premiere bei den Roadkill Nights
Minivans sind komplett aus der Mode geraten, langweilig und uncool? Diese Annahme unterschreiben sicher viele Autofahrer und insbesondere Petrolheads auf Anhieb. Und die Tatsache, dass immer weniger Modellreihen gebaut werden, scheint weitere Bestätigung zu liefern. Abgesehen von einigen Ausnahmen wie Bulli und V-Klasse wurden Vans längst zunehmend von SUVs verdrängt. Dennoch zeigt sich bei genauerer Betrachtung: Sie können sehr wohl cool und stylisch sein! Dies stellte Chrysler nun mit dem VANkulture Pacifica Concept unter Beweis.
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Zu Ehren der US-Van-Community
Die Studie debütierte kürzlich im Rahmen der Roadkill Nights Powered by Dodge. Sie entstand in Kooperation mit VANkulture, einem Club aus Kalifornien, der entscheidend zur Etablierung einer Custom-Van-Szene in den USA beigetragen hat. Dementsprechend soll der Wagen die Kreativität und Individualität dieser Community feiern – mit einem überzeigenden Tuning-Look. Basis ist die jüngst vorgestellte, zweite Facelift-Version des schon seit 2016 gebauten Chrysler Pacifica-Minivans.
Fettes Tuning-Styling
Hauptverantwortlich für die aufsehenerregende Optik ist der VIS Racing-Aerodynamik-Bodykit. Er beschert dem ab Werk eher biederen Van mit einer Frontspoilerlippe, Seitenschwellern, einem Diffusor und einem Dachkantenspoiler einen deutlich sportlicheren Auftritt. Weitere Beiträge leisten die satinrote Folierung in Verbindung mit schwarzen Akzenten, abgedunkelte Scheinwerfer und ein Satz Vossen-Felgen. Letztere messen 20 Zoll und sind mit 275/40er Reifen bezogen.
Upgrades für Fahrwerk, Bremsen und Co.
Zu guter Letzt rundet eine Tieferlegung um gut sechs Zentimeter das Custom-Styling ab. Zu verdanken ist diese einem vielfach verstellbaren Megan Racing-Gewindefahrwerk in Verbindung mit Swift-Federn, das natürlich zudem für ein ungleich sportlicheres Fahrverhalten sorgen dürfte. Auch im Übrigen legten Chrysler und VANkulture bei dem Concept Car technisch nach. Für Verzögerung sorgen beeindruckende Rotora-Bremsanlagen. Während vorne Acht-Kolben-Sättel auf 391-mm-Scheiben einwirken, sind hinten Vier-Kolben-Sättel auf 355-mm-Scheiben montiert. Und dank einer MagnaFlow-Abgasanlage mit zwei Doppelendrohren kündet der Pacifica deutlich kraftvoller von den 291 PS seines 3,6-Liter-V6.
