Ladeluft tiefgekühlt dank Wasser-Methanol-Einspritzung
Ladeluft muss immer gekühlt werden, bevor sie in den Brennraum gelangt. Nur so kann man die entsprechende (Mehr-)Leistung erreichen. Für diesen Zweck gibt es Ladeluftkühler in diversen Größen und Varianten. Da es jedoch oft am Platz scheitert, sind viele Ladeluftkühler zu klein für das, was sie leisten sollen. Die Folge? Die Ladeluft kommt viel zu warm in die Ansaugbrücke und die gewünschte (Mehr-)Leistung kann nicht erreicht werden. In diesem Fall kann der Boost Cooler von Snow Performance Abhilfe schaffen. Es handelt sich dabei um eine Wasser-Methanol-Einspritzung oder auch: Ladeluft-Tiefkühler.
Deutliche Absenkung der Temperatur
Der Boost Cooler ist ab sofort bei den in Berlin beheimateten Spezialisten vom TurboZentrum verfügbar. Er senkt die Temperatur der Ladeluft durch die Einspritzung von Wasser oder einer Wasser-Methanol-Mischung noch einmal deutlich ab. Die Einspritzung kann hierbei sowohl vor der Drosselklappe als auch auf dem Ladeluftkühler direkt erfolgen. Die Flüssigkeit wird als extrem feiner Nebel zerstäubt und der Ladeluft zugeführt. Bei externer Anwendung auf dem Ladeluftkühler wird dieser durch den Nebel gekühlt und kann somit besser arbeiten.
Vielfältig einsetzbar
Snow Performance bietet diverse Ausbaustufen des Boost Coolers sowie unterschiedlichste Steuerungs-Möglichkeiten an. So findet sich die richtige Lösung für jeden Einsatzzweck. Die Range reicht von der Variante des simplen Ein- und Ausschaltens bis him zur Bedarfsgerechten Regelung per Display. Zudem ist das System gleichermaßen bei Triebwerken mit Saugrohr- oder Direkteinspritzung geeignet. Darüber hinaus ist ein Einsatz übrigens sogar nicht nur bei Turbo-, sondern ebenso bei Saugmotoren möglich. Der Boost Cooler ist wahlweise mit reinem Wasser oder mit Wasser-Methanol-Mischung nutzbar. Der zugehörige Tank zur Aufbewahrung der Flüssigkeit ist in unterschiedlichen Größen verfügbar: 3 Liter, 9,5 Liter oder 26,5 Liter. Erhältlich ist das System für Fahrzeuge quasi sämtlicher Leistungsbereiche von 100 bis 1.500 PS.
Eine detaillierte Vorstellung des Snow Performance Boost Coolers bietet das TurboZentrum in diesem YouTube-Video.
Alle weiteren Preis- und Lieferinformationen gibt es direkt bei:
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