IT’S BACK!
Das neue Jahr 2026 ist gerade einmal einen Tag alt. Dennoch hat es bereits das erste neue automobile Highlight für PS-hungrige Petrolheads und vor allem US-Car-Fans zu bieten! Ein Auto, dessen heißersehnte Rückkehr schon seit einiger Zeit feststeht, nahm nun endgültig Gestalt an: der Ram 1500 SRT TRX. SRT? Ja, richtig. Durch die Erweiterung des Namens um das Kürzel der ebenfalls reanimierten Performance-Division ist der Wagen der erste Ram-Pick-up seit dem 2006 eingestellten SRT-10, der dieses prestigeträchtige Label tragen darf.
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Gut 10 Prozent mehr Leistung
Auch ansonsten hat der neue TRX einige Neuerungen zu bieten. Absolutes Highlight ist dabei natürlich wieder der 6,2-Liter-Kompressor-HEMI-V8. Er wurde gegenüber dem Vorgänger mit einer angepassten Softwareabstimmung und Hardware-Upgrades nochmals tiefgreifend optimiert. Schließlich sollte sich der TRX seinen Titel als weltstärkster Serien-Pick-up vom F-150 Raptor R zurückerobern. Und dies gelang bravourös: Sage und schreibe 788 PS und 922 Nm stehen nun bereit! Damit sprintet der TRX in 3,5 Sekunden auf 96 km/h (60 mph) und weiter auf bis zu 190 km/h Höchstgeschwindigkeit.
Auf den Untergrund übertragen wird die unbändige Kraft mit Hilfe einer TorqueFlite-Achtgang-Automatik im Zusammenspiel mit einem BorgWarner-Verteilergetriebe, einem Hinterachs-Sperrdifferenzial und natürlich permanentem Allradantrieb. Letzterer bietet diverse Fahrmodi. Das verfeinerte Fahrwerk ist mit einigen schon vom RHO bekannten Merkmalen aufgewertet, allen voran den adaptiven Bilstein Black Hawk e2-Dämpfer.
Sondermodell zum Start
Apropos RHO: Von diesem übernimmt der SRT TRX natürlich ferner die stämmige, auf den Facelift-Stand aktualisierte Optik. Exklusive Alleinstellungsmerkmale sind gegenüber dem Hurricane-Bruder jedoch unter anderem der rote Ram-Schriftzug im Kühlegrill und ebenfalls rote Abschleppösen. Die 18-Zoll-Räder gibt es optional in einer Beadlock-Version. Serienmäßig sind diese unterdessen bei der zum Start angebotenen Bloodshot Night Edition. Weiteres spezielles Detail dieses Sondermodells ist beispielsweise die Zweifarb-Lackierung. Dabei sind der obere Teil der Kabine und die Motorhaube in Schwarz abgesetzt, letztere wiederum mit rotem Zierstreifen. Hinzu kommen große Design-Verzierungen, die sich von den hinteren Türen bis zum Heck ziehen. Die Carbon-Zierelemente im Innenraum sind mit roten Fäden veredelt.
Luxuriös ausgestattetes Interieur
Ferner gilt für das Cockpit aller SRT TRX: Es wurde abermals aufgewertet, sodass es sich nun noch exklusiver und luxuriöser präsentiert. Feines Nappaleder ist mit hochwertigem Alcantara kombiniert, farblich in Schwarz mit diversen roten Akzenten gestaltet. Weitere Highlights sind das 900-Watt-Harman Kardon-Soundsystem mit 19 Lautsprechern und die 12-fach verstellbaren Massagesitze für Fahrer und Co-Pilot. Sie sind ebenso beheiz- und kühlbar wie die Rückbank. Abrundend verspricht die Kombination aus einem 14,5-Zoll-Uconnect 5-Screen, einem volldigitalen 12,3-Zoll-Armaturendisplay und einem 10-Zoll-Head-up-Display topmodernen Infotainment-Genuss. Sie sind allesamt umfangreich individuell kofigurierbar. Abrundend bietet der SRT TRX nun auch freihändiges, teilautonomes Fahren auf Level 2+ und eine Launch Control fehlt selbstverständlich ebenfalls nicht.
Die Markteinführung in den USA erfolgt als 2027er Modelljahr in der zweiten Jahreshälfte 2026. Die Preise starten 99.995 Dollar. Wann die ersten SRT TRX dann zu uns nach Europa kommen, bleibt abzuwarten.
