Mercedes-Benz W126 von Inden Design
Es gibt Fahrzeuge von denen kann man sich nicht trennen, egal was passiert, sie sind die große Liebe, die einen das ganze automobile Leben begleiten. Dieses Schicksal erging auch Joachim Inden, Geschäftsführer der Mercedes-Benz-Schmiede Inden Design aus Haiger-Flammersbach, als er diese 126er S-Klasse im Jahre 1986 käuflich erwarb. In der Farbkombination, außen grün, innen beiges Velours brachte die S-Klasse sicherlich nicht die Merkmale eines Top-Model mit, doch auf die inneren Werte kam es Joachim Inden an und die waren exzellent. Ab 1987 folgte schließlich der Umbau von Karosserie, Antrieb und Innenraum.
Brabus 6.0-Liter mit 386 PS!
Das Serientriebwerk wurde gegen eine Brabus-Einheit mit 6,0-Litern Hubraum und einem 2B-Getriebe getauscht. Dank kurzer Hinterachse mit Sperre und einer Leistung von über 386 Pferdestärken war fortan für einen perfekten Vortrieb in allen Lebenslagen gesorgt. So viel Leistung in Kombination mit dem recht hohen Eigengewicht der S-Klasse bedarf natürlich auch einer artgerechten Anpassung der Bremsanlage. Hier ließ Joachim Inden seine Kontakte spielen und so wurde bei der britischen Firma AP eine original DTM-Bremsanlage aus dem Jahre 1991 so angefertigt, dass sie an die vier Enden Achsenden des 126er passten. Ebenfalls individuell gefertigt wurde ebenfalls das Komplettfahrwerk aus dem Hause H&R, welches für eine Tieferlegung von ca. 80 mm sorgt. Keine halben Sachen machte Joachim Inden auch bei der Wahl der Rad/Reifen-Kombination nicht. Die Wahl fiel logischerweise auf das hauseigene Champion-Rad, welches in extremen Dimensionen in die Radkästen gequetscht wurde. Nach einer Verbreitung der Radkästen rundum um sieben Zentimeter inkl. komplett umgebauter Innenradkästen dreht sich das wunderschöne Champion-Rad nun vorne in 10,5×18 mit 255/35 R18 und hinten in extrem breiten 12,5×18 mit 315/30 R18-Bereifung.
Gangster-Optik!
Die Optik des 126er ist grandios, wie aus einem Hollywood-Film entsprungen, man wartet förmlich darauf, dass Gangster mit Maschinenpistolen aussteigen. Grund hierfür sind nicht nur die seltenen US-Scheinwerfer, sondern auch die komplett schwarz lackierte Karosserie, denn Chromverzierungen sind hier nicht mehr zu finden. Zudem verbaute Joachim Inden neben den vorderen und hinteren Stoßfänger auch die Beplankungen des MOPF-Modells. Im Heck sorgen zwei runde, 80 mm große Endrohre aus Edelstahl nicht nur für eine geniale Optik, sondern auch für einen mehr als nur kernigen Motorsound. Die Abgasanlage verläuft ab Krümmer und sorgt für sich alleine schon für einige zusätzliche Pferdestärken.
Leder-Landschaft!
Schaut man sich den aktuellen Innenraum an, kann man sich kaum mehr vorstellen, dass hier früher biederes beigefarbenes Velours war. Joachim Inden verkleidete nicht nur alle Sitzflächen mit schwarzem Nappa-Leder, sondern auch den Kofferraum. Zudem erhielten die vorderen Passagiere edle König-Ledersitze. Die ehemaligen Holzverkleidungen wurden gegen Zierteile aus edlem Vogelaugenahorn ausgetauscht. Zudem gab es einen 300 km/h-Tacho sowie verchromte Einstiegsleisten.
Technical Facts
Fahrzeugtyp: Mercedes-Benz S-Klasse W126
Baujahr: 1986
Motor: Brabus 6,0-Liter, 2B-Getriebe, kurze Achse mit Sperre
Leistung: 386 PS
Auspuff: Edelstahl-Abgasanlage ab Krümmer mit jeweils einem runden Endrohre rechts & links
Bremsen: AP-Bremsanlage aus der DTM von 1991, speziell bei AP in England hergestellt
Fahrwerk: spezielles H&R-Komplettfahrwerk, ca. 80 mm tiefer)
Rad/Reifen: Inden Champion-Felgen, vorne in 10,5×18 mit 255/35 R18, hinten 12,5×18 mit 315/30 R18
Karosserie: hintere Radläufe je Seite um 7 cm verbreitert und höher angesetzt, Innenradkästen komplett geändert, Umbau auf MOPF inkl. Beplankungen & Stoßfänger vorne und hinten, US-Scheinwerfer, alle Teile in Wagenfarbe, kein Chrom mehr
Innenausstattung: Leder Nappa schwarz innen inkl. Kofferraum, König-Ledersitze vorne, speziell angefertigtes, graues Vogelaugenahorn
Weitere Infos findet ihr unter:
Inden Design
Inhaber: J. Inden
Hauptstraße 2b
56477 Rennerod
Tel.: 02664 / 911 61 44
Fax: 02664 / 911 61 45
E-Mail: info@indendesign.de
www.indendesign.de
Text: Olivier Fourcade, Fotos: Jordi Miranda
