Unsere neue WOB Klassik-Ausgabe kommt am Donnerstag dieser Woche frisch in den Handel – und bringt gleich mehrere große Event-Features mit: über das MaiKäferTreffen in Hannover, das European Bug-In in Chimay sowie HO26 in Hessisch Oldendorf. Bis zur nächsten gedruckten Ausgabe WOB Klassik, die dann erst im November erscheint, wollten wir die Lufti-Community aber natürlich nicht mit unserem Rückblick auf die LeBugShow 2026 in Spa-Francorchamps warten lassen. Deshalb gibt es schon jetzt online luftgekühlten Nachschub!
Denn wo sonst Formel-1-Rennwagen, Langstrecken-Prototypen und GT3-Boliden durch Eau Rouge hinauf in Richtung Raidillon feuern, gehörte die Bühne am zweiten August-Wochenende bei strahlendem Sonnenschein wieder einer (meistens) erheblich gemütlicheren Spezies: Am 8. und 9. August 2026 verwandelte die nunmehr 31. Ausgabe der traditionsreichen LeBugShow den legendären Circuit de Spa-Francorchamps in Belgien einmal mehr in einen riesigen Spielplatz für Freunde luftgekühlter Volkswagen.
Und obwohl der Käfer ihr einst den Namen gab, ist die international besetzte LeBugShow längst weit mehr als „nur“ ein klassisches Käfer-Treffen. Denn zwar gab auch bei diesjährigen Ausgabe der Typ 1 in all seinen Variationen natürlich den Ton an, doch dazwischen mischten sich Bullis aller frühen Generationen, Karmann Ghia, Typ 3, Kübel, Buggys und allerlei Exoten auf luftgekühlter VW-Basis. Original erhaltene Zeitzeugen standen hier neben zeitgenösisch veredelten Exemplaren, Cal-Lookern, Motorsport-Rennern, wilden Ratten, aufwändigen Custom-Umbauten und und und…
Weitere Event-Berichte, Car Features und Technik-Geschichten aus der Welt der Porsche- sowie VW- und Audi-Klassiker bietet unser gedrucktes Magazin WOB Klassik.
Die brandneue Ausgabe 4/26 ist ab dem 20. August im Zeitschriftenhandel verfügbar. AB SOFORT kann sie auch schon versandkostenfrei über unseren Webshop Tuning-Couture bestellt werden.
Den besonderen Reiz der LeBugShow aber macht natürlich die Location aus. Denn der Circuit de Spa-Francorchamps ist nicht bloß spektakuläre Kulisse: Die Teilnehmer dürfen ihn auch tatsächlich benutzen! In mehreren Sessions bot sich Gelegenheit, mit dem eigenen Lufti über die kurvigen und von großen Höhenunterschieden geprägte „Ardennen-Achterbahn“ zu fahren. Ein absolutes Pflichtprogramm für die meisten Teilnehmern war so natürlich wieder die große Parade am Samstagnachmittag: Via mehrerer Zugänge strömten die Teilnehmer mit ihren Käfern, Bussen, Buggys, Kübeln und Co. auf den Kurs und verwandelten Spa-Francorchamps zwischen La Source, Eau Rouge, Raidillon und Kemmel-Geraden in eine rollende VW-Zeitreise.
Und: „Mathilda“ war mittendrin! Mit unserem auf diesen Namen getauften 1303 S, den regelmäßige WOB Klassik-Leser ja schon von unserer Teilnahme an der Baja Alpina-Rallye im vergangenen Jahr kennen über die Rennstrecke zu cruisen, gehört zweifellos zu jenen Momenten, für die man einen luftgekühlten Klassiker besitzt. Mit Boxermotor-Sound im Heck, anderen Käfern vor und hinter uns sowie eine der berühmtesten Rennstrecken der Welt unter den Rädern. Genau jene Eindrücke erklären, warum die LeBugShow innerhalb der europäischen Aircooled-Szene einen beinahe einzigartigen Stellenwert besitzt.
Ergänzt wurde das dynamische Programm der LeBugShow durch parallel ausgetragene 200-Meter-Beschleunigungsläufe, bei denen die VW-„Dragster“ um Sekundenbruchteile kämpften. Aber auch abseits des Tracks herrschte reichlich Betrieb: Beim Show & Shine suchte die Jury ihre Favoriten in verschiedenen Kategorien, während auf dem Händler- und Teilemarkt nach Ersatz- und Tuningteilen, Zubehör und Volkswagen-Devotionalien gestöbert wurde.
Für uns steht fest: Die LeBugShow ist ein Pflichttermin im Kalender – und deshalb sind wir auch im nächsten Jahr definitiv wieder mit dabei.
Nun aber genug der Worte, schaut euch lieber unsere XXL-Galerie zur LeBugShow 226 an!
