Undercover-Hypercar
Der Cadillac Escalade ist ein Full-Size-SUV, dessen Fokus eigentlich auch Luxus und komfortabel-souveränes Vorankommen mit reichlich Platz für bis zu sieben Insassen liegt. So präsentiert er sich gehobener und edler als die Brüder GMC Yukon und vor allem auch Chevrolet Tahoe/Suburban. Doch der US-Koloss kann auch anders. Dies beweist Cadillac seit etwa zweieinhalb Jahren mit dem 2022 erstmals eingeführten Topmodell Escalade-V. Dessen 6,2-Liter-V8 bietet dank Kompressor-Aufladung bereits im Serienzustand 691 PS und 885 Nm. Während damit bereits beeindruckende Fahrleistungen möglich sind, geht es natürlich trotzdem noch extremer. Das zu beweisen, haben sich einmal mehr die texanischen Spezialisten von Hennessey zur Aufgabe gemacht.
Gesteigert auf 1.019 PS
Dass sie das Ergebnis H1000 Escalade-V nennen, verdeutlicht wohin die Reise dabei ging: 1.000 HP respektive 1.019 PS stehen im Datenblatt, ein Zuwachs von was 50 Prozent. Das maximale Drehmoment legte ebenfalls deutlich zu, um circa 35 Prozent auf 1.196 Nm. Damit soll der Escalade-V trotz seines Gewichts von etwa 2,8 Tonnen innerhalb von nur 3,6 Sekunden auf 60 mph (sprich 96 km/h) beschleunigen können. In einem Drag Race kam er laut Hennessey so deutlich schneller aus den Startlöchern als der konkurrierende Lamborghini Huracán Evo und musste seine Führung erst kurz vor der Ziellinie noch abgeben.
Viele weitere spannende News aus der Welt der US-Cars bietet auch unser Magazin Cars & Stripes.
Die aktuelle Ausgabe 3/25 ist ab sofort über unseren Webshop Tuning-Couture vorbestellbar – wie immer versandkostenfrei. Beim Händler des Vertrauens ist sie ab 24. April erhältlich.
Umfangreiches Motor-Upgrade
Um diese Performance ermöglichen zu können, nahm Hennessey tiefgreifende Optimierungen des Achtzylinder vor. So bekam das Aggregat ein leistungsfähigeres Kompressor-System samt neuer Pulleys, wobei auch der Ladedruck erhöht wurde. Hinzu kommen unter anderem Custom-Nockenwellen, eine Hochleistungs-Drosselklappe, geportete Zylinderköpfe, ein optimiertes Ansaugsystem, neue Einlass- und Auslassventile samt Federn und Kipphebeln sowie ein vergrößerter Kühler. Neue Edelstahl-Abgaskrümmer, eine Kurbelgehäuse-Belüftung, Katalysatoren mit hoher Durchflussrate und eine HPE-Softwareabstimmung runden das Upgrade ab.
Vor-Facelift-Modell als Basis
Während vor einigen Monaten bereits der überarbeitete Escalade-V für 2025 debütierte, basiert die hier gezeigte Hennessey H1000-Version noch auf einem Vor-Facelift-Exemplar. Optisch lässt er quasi keine Rückschlüsse auf seine brachiale Power zu. Sogar die 22-Zoll-Felgen verblieben in diesem Fall unverändert im serienmäßigen Zustand. Einzig die mit einer Seriennummer versehene Plakette im Motorraum sowie die Hennessey- und H1000-Schriftzüge an der Karosserie geben aufmerksamen Betrachtern dezente Hinweise auf das außergewöhnliche Leistungsvermögen des Cadillacs. Der H1000 Escalade-V kommt inklusive einer Garantie für drei Jahre oder knapp 58.000 Kilometer (36.000 Meilen). Die Produktion erfolgt in streng limitierter Auflage von nur 200 nummerierten Exemplaren.
Weitere Informationen über:
