Mehr Power und Style für den S5
Das soll ein Audi A5 sein? Dieser Name bezeichnet doch eigentlich schnittige Coupés und Cabriolets?! Doch es stimmt, der neue Mittelklasse-Avant trägt (wie auch die zugehörige Limousine) nicht mehr den Namen A4, sondern A5. Warum? Er stammt aus der kurzen Zeit, in der Audi beschlossen hatte, den mit Verbrennern betriebenen Modellreihen eine ungerade Bezifferung zu geben. Eine Entscheidung, die übrigens mittlerweile schon wieder revidiert wurde. Anyways. Mit seinem dynamischen Design – insbesondere als Topmodell S5 – lädt der neue Audi auch zu weiteren Individualisierungen ein. Und Abt Sportsline hat natürlich gerne angenommen.
Lust auf weitere spannende News aus der Welt der professionellen Tuning-Branche? Dann checkt unser gedrucktes Eurotuner-Magazin.
Die aktuelle Ausgabe 4/25 ist ab sofort über Tuning-Couture bestellbar. Beim Händler ist sie ab 5. Juni 2025 verfügbar.
Verfeinerte Optik
Die Audi-Spezialisten aus Kempten im Allgäu unterstreichen die sportlich gezeichnete S-Karosserie gekonnt mit einigen dezenten Ergänzungen. Die Front zeigt sich dank einer Spoilerlippe und Lufteinlass-Blenden noch aggressiver. Fürs Heck gibt’s gleichfalls eine Spoilerlippe an der Dachkante und vier 102-Millimeter-Endrohre mit stylischem mattschwarzem Finish. Ganz neu im Abt-Programm: die hauseigenen Prime-Fünf-Speichen-Felgen, hier im modischen glanzschwarzen Finish und dem 20-Zoll-Format. Die Bereifung misst 245/35R20. Als individuelle Details fürs Interieur bietet Abt etwa Fußmatten und einen Startknopf mit Unternehmenslogo.
Gesteigerte Power
Eine passende Tieferlegung? Gibt es natürlich auch: Abt-Fahrwerksfedern senken den S5 um etwa 25 Millimeter ab. Und wie ist die Lage beim Antrieb? 367 PS und 550 Nm leistet der Dreiliter-V6-Benziner des S5 ab Werk. Nicht genug für Abt, da geht mehr. Mit dem Abt Power S-Paket generiert der Sechszylinder nun bis zu 440 PS und 600 Nm. Das bringt glatt schon den RS 4 Avant auf Basis der Vorgänger-Baureihe ins Schwitzen.
Weitere Informationen unter:
