Kleines Auto, großer Spaß
Keine Frage: Die jüngeren MINIs der F-Generationen überzeugen durch ihre moderne State-of-the-Art-Ausstattung mit sparsamen Motoren, hohem Komfort, topaktuellem Infotainment und vielem mehr. Ein eigentlich absolut MINI-typischer Charakterzug kam den britischen Kleinwagen seit dem Comeback im Jahr 2001 aber zunehmend abhanden: ihr hochgelobtes Go-Kart-artiges Fahrverhalten. Viele Fans, die bei ihrem MINI Wert auf eine möglichst hohe Agilität für maximal puren Fahrspaß legen, schwören daher bis heute auf die quicklebendigen, älteren MINIs der früheren R-Baureihen. Das wissen natürlich auch die MINI-Spezialisten von Maxi-Tuner.com (MTC).
Viele weitere spannende Geschichten aus der Welt der professionellen Tuning-Branche bietet auch unser gedrucktes Eurotuner-Magazin.
Die aktuelle Ausgabe 5/26 ist im Zeitschriftenhandel verfügbar und alternativ versandkostenfrei über unseren Webshop Tuning-Couture bestellbar.
Optimierter R56 Cooper
Das jüngste Projektauto basiert daher auf einem R56-Dreitürer und stellt eindrucksvoll unter Beweis, dass sich die MINI-Experten aus Gau-Algesheim auch auf die Optimierung dieser früheren Modelle weiterhin bestens verstehen. Zugleich unterstreicht der Wagen, dass es keineswegs des kraftvollen Baureihen-Topmodells John Cooper Works (JCW) bedarf, um einen begeisternden, spritzigen MINI zu kreieren. Als Basis ihres hier abgebildeten MTC140 wählte Maxi-Tuner.com nämlich die einsteigerfreundliche Cooper-Variante.
Gewindefahrwerk und mehr Power
Die Leistung des 1,6-Liter-Vierzylinders hebt MTC auf 140 PS an. Angesichts eines Leergewichts von kaum mehr als 1,1 Tonnen ist dies zweifellos mehr als genug, um den MINI zum spaßigen Kurvenräuber zu machen. Zumal ergänzend das auf dem hauseigenen Fahrwerkprüfstand entwickelte und abgestimmte MTC-Gewindefahrwerk an Bord kam: Mit seiner festen, aber nicht unbequemen Komfort-Sport-Abstimmung beschert es dem Cooper ein noch wendigeres Fahrverhalten. Und für eine begeisternde akustische Untermalung garantiert die MaxSound-Edelstahl-Sportabgasanlage mit je einem 90 Millimeter durchmessenden Endrohr links und rechts.
Optische Individualisierungen
Passend zur technischen Verfeinerung schärfte Maxi-Tuner den MTC140 auch optisch nach. Der kleine Engländer steht auf den hauseigenen MaxWheel-Leichtmetallfelgen im Y-Speichen-Design. Sie messen rundum 8×18 Zoll, sind in Stahlblau lackiert und mit Bereifungen der Dimensionen 205/40R18 bezogen. Abrundend unterstreichen ein MTC-Frontspoiler und das Blackline Package den sportlichen Anspruch des Coopers. Letzteres beschert sämtlichen ab Werk chromsilbernen Karosserie-Anbauteilen ein trendiges schwarzes Finish.
MTC-Datendisplay an Bord
Installiert ist zudem ein neues MTC-Datendisplay, welches diverse über die OBD-Schnittstelle des Fahrzeugs abzugreifende Daten visualisiert: von Temperaturen und Drücken bis hin zu Beschleunigungswerten. Das Tool ist derzeit noch in der finalen Entwicklungsphase und wird zeitnah präsentiert werden.
Alle weiteren Fakten sowie Preis- und Lieferinformationen gibt es direkt bei:
Maxi-Tuner.com
Schmidt Technik
Otto-Hahn-Str. 13
55435 Gau-Algesheim
Tel.: 0177 / 928 58 93
E-Mail: sportauspuffschmidt@googlemail.com
www.maxi-tuner.com
