Mercedes-AMG S 63 Coupé 4MATIC im Wüstentarn-Outfit
Unter den Mercedes-AMG-Modellen ist das S-Klasse-Coupé der im Sommer 2020 ausgelaufenen Baureihe C217 zweifellos der austrainierte Gentleman im Nadelstreifen-Anzug: Optisch hält sich der große Zweitürer trotz seines mindestens 585 PS und 900 Nm starken Biturbo-V8-Motors ziemlich bedeckt, fällt im Straßenbild kaum auf – jedenfalls solange das Fahrzeug serienmäßig belassen bleibt. Von völlig anderem Charakter nämlich ist zweifellos das hier präsentierte S 63 Coupé, welches bei BSTC-Performance, der hauseigenen „Sportabteilung“ der im niedersächsischen Buchholz (Aller) beheimateten Mercedes-Gebrauchtteile-Spezialisten vom BS Teile Center, eine umfangreiche Überarbeitung erhielt und nun unter anderem mit einer Desert Camouflage-Vollfolierung die Blicke auf sich zieht.
Denn was in der Wüste als „Tarnanzug“ funktionieren könnte, ist in unseren Breiten ein ziemlicher Eyecatcher. Realisiert wurde die Designfolierung im Auftrag von BSTC-Performance von den Wrapping-Spezialisten von fostla.de. Selbige gestalteten mit einer neuartigen 3D-Folie die Außenspiegel sowie Teile des Daches in einem – selbst für Kenner – täuschend echten Carbon-Look.
Dazu rüstete BSTC-Performance das aus dem Baujahr 2016 stammende AMG-Coupé mit einem glanzschwarzen Panamericana-Kühlergrill der Facelift-Version (ab 2017) aus und installierte ergänzend eine Prior Design-Motorhaube mit integriertem Luftauslass. Auch achtern wurde die Modellpflege „nachgeholt“: Sowohl der Diffusor inklusive eckiger Endrohrblenden, als auch die OLED-Rückleuchten entsprechen den späteren Baujahren. Eine Brabus-Carbon-Spoilerlippe auf dem Heckdeckel rundet die Karosseriemodifikationen ab.
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Aus dem Brabus-Sortiment stammen auch die High-End-Schmiedefelgen: Die Monoblock R „Platinum Edition“-Räder in 9,0×21 und 10,5×21 Zoll tragen das Finish Anthrazit „Titan“ matt vollpoliert sowie Continental Sport Contact 6-Bereifung der Dimensionen 255/35R21 und 295/30R21. Die Tieferlegung des auffälligen Luxus-Coupés realisierte BSTC-Performance via eines entsprechenden Elektronik-Moduls für das werksseitige Airmatic-Fahrwerk.
Apropos Elektronik: Last but not least spendierte BSTC-Performance dem doppelt aufgeladenen 5,5-Liter-V8 zudem eine Stage 1-Softwareoptimierung nach welcher satte 720 PS im Datenblatt stehen. Dank des 4MATIC-Allradantriebs findet die Power zudem verlustarm auf die Straße.
Weitere Informationen gibt es bei:
BS Teile Center / BSTC-Performance
An der Autobahn 35
29690 Buchholz (Aller)
Tel.: 05071 / 9680113
E-Mail: bs_teile_center@yahoo.com
www.bstc-performance.com
