Elektrische Sportlimousine: ID.X Performance
VW baut das Portfolio der rein elektrischen ID.-Modelle kontinuierlich weiter aus. Und die Fahrzeuge haben durchaus eine beachtliche Fangemeinde. Diesen bietet VW in Form des ID. Driver Club eine Plattform zum Austausch unter Gleichgesinnten. Zudem initiierte und organisiert der Club seit mehreren Jahren das jährliche ID. Treffen in Locarno, gelegen am Lago Maggiore im Schweizer Kanton Tessin. Dort enthüllte VW nun erneut ein aufsehenerregendes Showcar: den ID.X Performance.
Sportlich-dynamisches Styling
Basis für die Studie ist der vor einigen Monaten vorgestellte ID.7, der in Deutschland seit Kurzem vorbestellbar ist. Es handelt sich quasi um VWs Tesla Model S-Konkurrenten und rein elektrisches Passat-Pendant. Wie schon sein Name verdeutlicht, präsentiert sich das Fahrzeug als sportlich dynamisch ausgelegte Power-Limousine. Dies unterstreicht sie auch optisch. So trägt die Front Spoilerlippe, die ebenso aus Carbon gefertigt ist wie der Diffusor-Einsatz am Heck. Beide Komponenten sind wie die Seitenschweller und glanzschwarz von der Karosserie angesetzt und mit einem roten Zierstreifen akzentuiert. Hinzu kommen gleichfalls schwarze Kotflügelverbreiterungen und ein großer Heckflügel mit Schwanenhals-Stützen. In den Radküsten sitzen 20-Zoll-Y-Speichen-Felgen. Sie messen 20 Zoll und sind mit Michelin Pilot Sport Cup 2 R-Reifen in 265/35 ZR20 bezogen.
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558 PS dank zweier Motoren
Während der ID.7 serienmäßig (bisher) nur in einer 286 PS starken Variante mit permanenterregtem Synchronmotor an der Hinterachse kommt, tritt der ID.X Performance deutlich kraftvoller an. Dank eines ergänzenden Asynchronmotor an der Vorderachse kommt er auf bis zu 558 PS und bietet eine Boost-Funktion. Durch das Dual-Motor-Layout hat der Wagen zudem Allradantrieb. Last but not least zeigt sich auch der Innenraum überarbeitet. So gibt es hier als Highlight reichlich Seitenhalt bietenden Carbon-Schalensitze. Hinzu kommen weitere Details wie verschiedene rote Akzente.
