1.350 PS-Hypercar verbessert Rundenzeit für Straßenfahrzeuge um fast zwei Sekunden

Andretti Hairpin, Rahal Straight und natürlich der legendäre Corkscrew. Echte Motorsport-Fans wissen längst, wo wir hier unterwegs sind: natürlich auf dem traditionsreichen Laguna Seca Raceway in Monterey/Kalifornien. Seit den 50ern kämpfen hier Renn- und Straßenfahrzeuge um Positionen und Sekundenbruchteile.

Den Rekord für die schnellste Runde eines straßenzugelassenen Serienautos hat sich jüngst die Crew des US-Herstellers Czinger gekrallt: Das radikale Czinger 21C-Hypercar absolvierte die 3.601 Meter lange Laguna Seca-Runde in nur 1:22.30 und damit fast zwei volle Sekunden schneller als der bisherige Rekordhalter Koenigsegg Jesko!

Zwei Sekunden sind WELTEN in diesen hart umkämpften Battles, wie in Blick in die Historie der Laguna Seca-Bestzeiten zeigt: Sommer 2021 jagen sich Czinger und Koenigsegg den Rekord immer wieder gegenseitig ab, zumeist allerdings nur mit wenigen Zehntelsekunden Rundenzeit-Verbesserung. Man darf also gespannt sein, was Koenigsegg – oder auch ein Dritter, der in diesen Battle einsteigen möchte – der Czinger-Zeit entgegenzusetzen hat.

Der auf insgesamt nur 80 Exemplare limitierte Czinger 21C ist ein Hybrid-Hypercar mit 2,9-Liter-Biturbo-V8 und drei Elektromotoren. Seine Systemleistung beträgt – je nach Ausführung – bis zu 1.350 PS, die bei 10.500 U/min erreicht werden und via eines sequenziellen 7-Gang-Getriebes über alle vier Räder auf den Asphalt übertragen werden. Der Preis der „Basisversion“ beträgt rund zwei Millionen US-Dollar, die besonders starke und exklusive „Blackbird“-Variante startet bei 2,8 Millionen Dollar.

Und jetzt: bitte festhalten! Hier gibt’s ein (etwas wackliges) Video von der Rekordfahrt.