Kontrastreich veredeltes Sportcoupé
Das Thema Felgen kann durchaus kompliziert sein. Vielen Tunern und Schraubern fällt die Wahl eines passenden Radsatzes für den automobilen Liebling oftmals schwer. Zumal sie doch zugleich ausgesprochen wichtig ist und sich entscheidend auf den Look eines jeden Fahrzeugs auswirkt. Auch für den gerne veredelten M2 der zweiten Generation G87 bietet der Aftermarket-Bereich mittlerweile ein sehr vielfältiges und breit gefächertes Programm verfügbarer Felgen.
So konnte oder wollte auch Senner Tuning sich bei der Veredelung des hier vorgestellten M2 nicht auf einen Felgensatz festlegen. Dementsprechend ist das kompakte Sportcoupé auf diesen Seiten sogar mit gleich zwei verschiedenen, jeweils sehr hochwertigen und großformatigen Alternativen abgebildet.
Wheelforce vs. Schmidt
Das Team der in Ingelheim nahe Mainz beheimateten, meistergeführte Tuning-Werkstatt rund um Inhaber Benno Senner installierte als Wheelforce Premium-Partner einerseits die CF.4-FF R-Räder aus diesem Hause an den Achsen des BMWs. Sie zeichnen sich durch ein fünf W-förmige Speichen sowie ein Finish in Deep Black und eine ausgeprägte Konkavität aus. Die Dimensionen betragen 10,5×20 und 11,5×21 Zoll, sodass die zugehörige Michelin-Bereifung 285/30R20 und 305/25R21 misst.
Nochmals extremer und beeindruckender wird es andererseits mit der Schmidt Kyan. Sie ist in 10×21 und 11,5×21 Zoll in den Radkästen platziert und zeichnet sich durch eine außergewöhnliche Konkavität von vorne 90 und hinten gar 120 Millimetern aus. Für weitere Hingucker sorgt das zweifarbige Finish der Y-Speichen-Felge in SatinBlack und Bronze. Die Bereifung stammt auch in diesem Fall von Michelin und misst 275/25R21 und 295/25R21.
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Upgrade für Motor und Fahrwerk
Ebenfalls unabdingbar war zur stimmigen Ausrichtung der üppig dimensionierten Rad/Reifen-Kombinationen unter den Kotflügeln selbstverständlich eine Tieferlegung, sprich ein neues Fahrwerk. Angesichts der Funktion als KW Performance Partner wählte Senner wenig überraschend das Variante 3-Gewindefahrwerk. Es bietet nicht nur eine variable Einstellbarkeit der Bodenfreiheit. Darüber hinaus kann die Dämpfungshärte in Zug- und Druckstufe unabhängig voneinander angepasst werden. So erhält der M2 ergänzend ein noch agileres und sportlicheres Fahrverhalten.
Selbiges gilt wohl zweifellos für die enorme Leistungssteigerung des beliebten und längst bestens bewährten Dreiliter-S58-Biturbo-Reihensechszylinders: Senner Tuning pushte ihn auf satte 719 PS und 900 Nm, was gegenüber der Serie jeweils einem Plus von deutlich mehr als 50 Prozent gleich kommt. Ergänzend kam eine HJS-Downpipe an Bord, während die Abgasanlage grundsätzlich unverändert erhalten blieb. Ein entsprechendes Modul erlaubt jedoch nun eine manuelle Öffnung der Abgasklappen. Falls es optisch wie akustisch noch markanter werden soll, offeriert Senner jedoch alternativ Anlagen von Grail und Akrapovič.
M Performance Parts rundum
Apropos Optik: Neben den bereits thematisierten Felgen erhielt das schon ab Werk sehr bullige M2 Coupé eine umfangreiche Aufwertung seiner Karosserie. Senner Tuning rüstete eine ganze Armada an aus Carbon gefertigter M Performance Parts nach. So präsentiert sich der Bug dank Frontaufsätzen und Lufteinlass-Blenden noch aggressiver. Das Heck ist unterdessen mit seitlichen Schürzenaufsätzen und einem Diffusor verfeinert. Spiegelkappen, Schweller-Aufsätze sowie Side Spats an den Kotflügeln und der Heckschürze transportieren den Carbon-Look über die gesamte Fahrzeugflanke. Als letzten kleinen, aber feinen Akzent gibt es eine Aramid-Antennen-Abdeckung.
Werkseitige Sonderausstattungen wie die M Shadow-Line-Scheinwerfer, Carbon-Interieurleisten und die M Sportsitze sowie M Compound-Bremsanlagen mit hochglanzroten Sätteln runden das alpinweiße Coupé optisch wie technisch hervorragend ab.
Weitere Informationen unter:
Senner Tuning AG
Heinrich-Wieland-Str. 11
55218 Ingelheim am Rhein
Tel.: 06132 / 712 80 8
E-Mail: info@senner-tuning.de
www.senner-tuning.de
Tech Facts
BMW M2 Coupé
Karosserie: diverse M Performance Parts nachgerüstet (Carbon-Frontaufsatz, Carbon-Lufteinlass-Blenden, Carbon-Außenspiegel-Kappen, Carbon-Seitenschweller-Aufsätze, Carbon-Side Spats vorne/hinten, Carbon-Heckaufsätze, Carbon-Diffusor, Aramid-Antennen-Abdeckung), M Shadow-Line-Scheinwerfer, Lackierung in Alpinweiß, Individual-Hochglanz-Shadow-Line
Motor: 3,0-Liter-S58-Reihensechszylinder-Ottomotor mit Biturbo-Aufladung, Leistungssteigerung, HJS-Tuning-Downpipe, OEM-Abgasanlage mit Modul zur manuellen Klappensteuerung, 719 PS / 900 Nm
Fahrwerk: KW Variante 3-Gewindefahrwerk mit einstellbarer Höhe und Dämpfungshärte in Zug- und Druckstufe
Rad/Reifen: Wheelforce CF.4-FF R-Leichtmetallfelgen in 10,5×20 und 11,5×21 Zoll mit Finish in Deep Black und Michelin Pilot Sport 4 S-Bereifung in 285/30R20 und 305/25R21, Schmidt Kyan-Leichtmetallfelgen in 10×21 und 11,5×21 Zoll mit Two-Color-Finish in SatinBlack/Bronze und Michelin Pilot Sport 4 S-Bereifung in 275/25R21 und 295/25R21
Bremsen: M Compound-Bremsanlagen mit Sätteln in Rot Hochglanz
Innenraum: M-Sportsitze, Carbon-Interieurleisten
