Reisbrennen, Asia Arena, Jacatu: Die größten JDM-Events Deutschlands haben eines gemeinsam – sie feiern die gesamte Vielfalt japanischer Automobile. Das S-FEST schlägt dagegen einen anderen Kurs ein: Hier steht nicht die „breite Masse“ im Mittelpunkt, sondern eine klar umrissene Sub-Community. Genau das verleiht dem Event seinen unverwechselbaren Charakter und macht es für viele Enthusiasten zu einem echten Pflichttermin.
Zugelassen sind ausschließlich Fahrzeuge der legendären Nissan Silvia- beziehungsweise S-Chassis-Baureihen. Darüber hinaus handelt es sich beim S-FEST um ein kuratiertes Einladungsevent. Zugang zum Veranstaltungsgelände erhalten nur zuvor ausgewählte Fahrzeuge, die den hohen Ansprüchen der Veranstalter hinsichtlich Stil, Rad-Reifen-Kombination und Fahrwerkshöhe gerecht werden. Das Ergebnis ist ein außergewöhnlich homogenes Teilnehmerfeld auf bemerkenswert hohem Niveau.
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Trotz – oder vielmehr gerade wegen – dieser konsequenten Fokussierung hat sich das von Niels Kreischer und Yvonne Spilger gemeinsam mit ihrem Team organisierte S-FEST in den vergangenen acht Jahren einen exzellenten Ruf innerhalb der S-Chassis-Szene erarbeitet. Die Veranstaltung gilt längst als eines der wichtigsten Treffen ihrer Art in Europa. Wer eine außergewöhnliche S12, S13, S14 oder S15 besitzt, für den ist eine Einladung zum S-FEST weit mehr als nur die Teilnahme an einem Event – sie ist eine Auszeichnung und ein Zeichen echter Anerkennung innerhalb der Community.
Dabei waren auch wir, bei der diesjährigen S-FEST-Ausgabe, welche am Pfingstsonntag, dem 8. Juni unter dem Motto „TOP SECRET“ stattfand. Auf einem großzügigen, stylisch verwinkelten Areal rund um das FAHR-WERK im hessischen Groß-Zimmern war das S-FEST jedoch weit mehr als „nur“ ein Get-together: Die Besucher hatten die Möglichkeit, auf der FAHR-WERK-Kartbahn zu fighten, eine entspannte Runde Minigolf zu spielen oder einfach nur bei Cocktails und (hervorragenden) Burgern zu chillen. Das Wetter spielte mit wolkenlosem Himmel und strahlendem Sonnenschein bei nicht allzu heißen Temperaturen perfekt mit.
Neu in diesem Jahr war die „SunDown-Experience“ am Vorabend. Während das S-FEST seit 2018 als Tagesveranstaltung stattfindet, konnten die Teilnehmer diesmal bereits am Samstag anreisen und bei sommerlichen Temperaturen, stimmungsvoller Beleuchtung und chilligen Sounds entspannt ins Event-Wochenende starten. Am Pfingstsonntag waren es unterm Strich dann gut 160 Teilnehmerfahrzeuge – mit durchweg hoher Qualität, versteht sich. Nicht nur aus Deutschland waren die Gäste gekommen: Auch aus den Niederlanden, der Schweiz, Großbritannien, Bosnien und sogar von der griechischen Insel Korfu reisten Teilnehmer an.
Und bei aller eingangs thematisierten Zuspitzung auf die S-Chassis-Community bereichern doch traditionell auch einige stilistisch passende „Stranger“ das S-FEST. In diesem Jahr waren beispielsweise ein Datsun 240Z mit RB25-Triebwerk, ein Mazda MX-5 mit SR20-Einzeldrossel-Motor, ein Eunos Cosmo-Wankel-Exot sowie ein R35 GT-R-Widebody-Bolide zugelassen.
Viele weitere Infos zu den vergangenen S-FEST-Ausgaben sowie zu gegebener Zeit auch Facts zum bereits für den 30. Mai angekündigten S-FEST ’27 gibt’s auf www.used4.net und www.s-fest.de.
Fotos: Sebastian Brühl, Niels Kreischer – USED4.net, Celine @harleygabberquinn17
