Spezial „50 Jahre 917“
Kaum ein anderes Fahrzeug hat den Motorsport so geprägt wie der Porsche 917. Zum 50. Jubiläum, vorgestellt wurde er erstmalig auf dem Genfer Autosalon am 12. März 1969, versetzte das Porsche Museum den 917-001 in seinen absoluten Ursprungszustand. Der Wagen markiert den Beginn einer beispiellosen Ära von 917-Rennwagen, die zahllose Siege im weltweiten Motorsport eingefahren haben. Der 917-001, der ab sofort mit neun weiteren 917-Modellen im Stuttgarter Porsche Museum in einer Sonderausstellung vom 14. Mai bis 15. September 2019 zu sehen ist, war das erste von 25 Exemplaren, die für die Homologation als Gruppe-4-Sportwagen nötig waren. Chefkonstrukteur war Hans Metzger, der nicht nur für den Zwölfzylinder, sondern auch für das Gesamtfahrzeug verantwortlich war.
Die Erfolgsbilanz des 917 ist legendär: So siegte er bereits im ersten Renneinsatz 1969 beim 1.000 km-Rennen in Zeltweg. Hans Hermann und Richard Attwood holten 1970 schließlich den begehrten Triumph beim 24 Stunden Rennen von Le Mans, einen Erfolg den Helmut Marko und Gijs van Lennep 1971 wiederholen konnten. Mit den bis zu mehr 1.000 PS starken Turbo-Ausführungen 917/10 und 917/30 dominierten George Follmer 1972 sowie Mark Donohue 1973 die nordamerikanische CanAm-Serie. Und auch in der europäischen Interserie zeigen sich die 917 so gut wie unschlagbar.
Neben den zehn 917-Exemplaren mit zusammen 7.795 PS gibt es noch weitere spannende Exponate zu bestaunen. Zum ersten Mal präsentiert Porsche der Öffentlichkeit z.B. eine 917-Designstudie als Hommage an den ersten Le Mans-Sieger von 1970. Das rot-weiße Showcar stammt aus der Feder eines kleinen Team an Designer und Ingenieuren. Durch den Einstieg von Porsche in die LMP1-Kategorie der FIA Langstrecken-Weltmeisterschaft (WEC) blieb es leider bei einer Studie. Abgerundet wird die Ausstellung im Porsche Museum durch eine Vielzahl an Rennplakaten und technischen Kleinexponaten. Parallel zur Ausstellung gibt es im Museumshop eine Auswahl an 917-Produkten, darunter eine rosafarbene Grillschürze in Anlehnung an das Unikat 917/20 von 1971 mit dem Spitznamen die „Sau“. Zudem gibt es ab dem 14. Mai auch ein spezielles Buch aus der Edition Porsche Museum zum Porsche 917!
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