Ultra-SUV mit Ansage
Beim ersten flüchtigen Blick auf dieses Auto könnte man fast denken, dass Rolls-Royce eine neue Cullinan-Generation vorgestellt haben muss. Das riesige SUV ähnelt dem englischen Luxusliner erstaunlich stark. In Wirklichkeit stammt das 9X genannte Modell jedoch nicht von den britischen Inseln, sondern ist ein ambitionierter Gegenentwurf zum Cullinan und weiteren Konkurrenten wie dem Bentley Bentayga. Das Herkunftsland? China. Der Hersteller? Zeekr, eine Marke des Geely-Konzerns, die mittlerweile auch in Europa vertreten ist, ohne aber den 9X hier anzubieten.
Messepremiere in Peking
Dennoch begeisterte das SUV Mansory auf Anhieb: „Als mein Team und ich den Zeekr 9X das erste Mal sahen, war uns sofort klar, dass dieses Fahrzeug zum einen eine perfekte Ergänzung für unser Produkt-Portfolio darstellen wird und zum anderen einen entscheidenden Beitrag zur Expansion der Marke Mansory leisten kann“, erklärt Firmengründer und -inhaber Kourosh Mansory. Logisch: Der Veredler aus dem oberpfälzischen Brand ist international erfolgreich – und hat offensichtlich auch China als vielversprechenden Markt im Blick. Premiere feierte der Mansory-Zeekr Ende April im Rahmen der Beijing Auto Show.
Viele weitere spannende Geschichten aus der Welt der professionellen Tuning-Branche bietet auch unser gedrucktes Eurotuner-Magazin.
Die aktuelle Ausgabe 3/26 ist im Zeitschriftenhandel erhältlich. Alternativ kann sie auch versandkostenfrei über unseren Webshop Tuning-Couture bestellt werden.
Umfangreicher Carbon-Bodykit
Optisch beschert ein umfangreicher Carbon-Bodykit dem SUV einen individuelleren, sportlicheren und bulligeren Auftritt. Das Paket umfasst eine Frontspoilerlippe mit integrierten Tagfahrleuchten, Radlauf-Verbreiterungen, Seitenschweller, eine Heckschürze samt Diffusor und mittiger Bremsleuchte sowie einen Dachkantenspoiler. Details wie Aufsätze für die vorderen Kotflügel, Türen und D-Säulen sowie die Heckblende mit beleuchtetem Mansory-Schriftzug komplettieren das Upgrade. Ein weiteres Highlight: Die Fondtüren sind mit großem Aufwand auf hinten angeschlagene Suicide Doors umgebaut – natürlich unter Beibehaltung der serienmäßigen Sicherheitstechnik.
Als abrundender Eyecatcher fungiert ein hauseigener Radsatz: Die komplett neu entwickelten FT.19-Schmiedefelgen messen 10×24 Zoll und zeichnen sich durch ein sehr flächiges Design aus. Mit ihrem Finish in Weiß samt champagnerfarbenen Akzenten passen sie bestens zur entsprechenden Farbgebung der Karosserie. Die Bereifung misst 295/30ZR24.
Ultraluxuriöses Interieur
Dem Innenraum spendierte Mansory eine ausgesprochen hochwertige Vollleder-Neuausstattung. Sie ist zweifarbig weiß und schwarz mit Akzenten in Champagner gehalten. Der veredelte Zeekr verfügt über vier belüftbare Einzelsitze, wobei vor allem der Fond extrem luxuriös und geräumig ausfällt. So bietet er unter anderem einen Kühlschrank. Ein neues Sportlenkrad, diverse Carbon-Zierelemente, eine Sportpedalerie und bestickte Fußmatten mit Rauten-Steppung runden das Cockpit ab. Seine Messe-Premiere in Peking beging der 9X in der First Edition. Bei dieser tragen die Türverkleidungen neben hinterleuchteten Mansory-Schriftzügen perforierte Silhouetten von verschiedenen Orten, die für Zeekr von großer Bedeutung sind.
Abgasanlage optimiert den Sound
Während es sich bei allen vorherigen Zeekr-Baureihen um reine Elektroautos handelt, ist der 9X das erste Modell der Marke mit Plug-in-Hybrid-Antrieb. Er kombiniert einen 2,0-Liter-Vierzylinder mit gleich drei E-Motoren. Das Ergebnis: bis zu 1.400 PS und 1.410 Nm, die den Koloss trotz eines Leergewichts von etwa drei Tonnen innerhalb von 3,1 Sekunden auf Tempo 100 beschleunigen können! Die Höchstgeschwindigkeit ist auf 240 km/h begrenzt. Angesichts dieser wahnwitzigen Serien-Performancewerte konnte Mansory den Hybrid-Antriebsstrang getrost unangetastet belassen. Einzige Neuerung ist eine Klappenabgasanlage, die am Heck in zwei schwarzen Doppelendrohren mündet und dem Zeekr eine der Leistung angemessenere Soundkulisse beschert.
Weitere Informationen unter:
Specs
Zeekr 9X
Motor: Plug-in-Hybrid-Antrieb aus 2,0-Liter-Reihenvierzylinder-Benzinmotor und drei Elektromotoren, Mansory-Klappenabgasanlage mit zwei Doppelendrohren
Leistung: 1.029 kW / 1.400 PS / 1.410 Nm / 0-100 km/h: 3,1 Sek. / Vmax: 240 km/h
Kraftübertragung: DHT-Automatikgetriebe
Rad/Reifen: Mansory FT.19-Schmiedefelgen in 10×24 Zoll, Finish in Weiß mit champagnerfarbenen Akzenten, Bereifung in 295/30ZR24
Karosserie: Carbon-Frontlippe mit integriertem Tagfahrlicht, Carbon-Radlauf-Verbreiterungen mit Luft-Ein- und -Auslässen, Carbon-Spiegelkappen, Carbon-Kotflügel- und Tür-Aufsätze, Carbon-Seitenschweller, Fondtüren zu Suicide Doors umgebaut, Carbon-D-Säulen-Blenden, Carbon-Heckschürze mit mittigem Bremslicht, Carbon-Dachkantenspoiler, Carbon-Heckspoilerlippe, Carbon-Heckblende mit beleuchtetem Mansory-Schriftzug, zweifarbige Lackierung in Weiß und Champagner
Innenraum: komplett neue Volllederausstattung in Weiß und Schwarz mit champagnerfarbenen Akzenten, Sportlenkrad, diverse Carbon-Zierteile (inkl. Mittelkonsole und Sportpedalerie), vier elektrische Sitze mit Belüftung, Kühlschrank zwischen den hinteren Sitzen, Mansory-Fußmatten, Türverkleidungen mit beleuchteten Mansory-Schriftzügen und bei der First Edition exklusiven perforierten Abbildern von verschiedenen Orten
