Muskulöse Optik für den X7
Seit etwa einem Jahr bildet der riesige X7 die neue Krönung des vielfältigen SUV-Portfolios von BMW. Natürlich erscheint der 5,15 Meter lange Luxus-Koloss damit auch auf dem Radar von Lumma Design. Schließlich ist das Team aus dem süddeutschen Winterlingen auf Tuning und Veredlungen von hochwertigen Sportwagen und insbesondere SUVs spezialisiert. Folgerichtig wurde nun der CLR X7-Bodykit für den BMW-Allradler vorgestellt.
Neben den Karosserieverbreiterungen um circa 50 Millimeter pro Seite umfasst der Widebody-Kit einen Frontansatz mit Cup-Spoilerschwert sowie für das Heck einen Diffusor und zwei Spoiler – einen für die Dachkante, einen für unterhalb der Rückscheibe. Ebenfalls nicht fehlen darf an dieser Stelle natürlich ein üppig dimensionierter Felgensatz. Lumma stellt zwei verschiedene Alternativen zur Wahl: Das absolute Maximum kann der Kunde mit den Lumma CLR 24 RS im Y-Speichen-Design und mit Zentralverschluss-Optik herausholen. Sie messen 10×24 Zoll für die Vorder- und 13×24 Zoll für die Hinterachse und werden mit Pneus der Dimensionen 295/30 R24 und 355/25 R24 bezogen. Nur unwesentlich kleiner sind die Lumma CLR 23 LR-Räder in 11×23 Zoll rundum mit 305/35er Bereifung. Die perfekte Ausrichtung der Kombinationen in den Radkästen garantieren Performance-Distanzscheiben.
Zur abrundenden Veredlung des Innenraums bietet Lumma ein Pedalset, Matten für die Fußräume und den Kofferraum sowie eine komplett neue Lederausstattung an.
