Neuaufgelegter Seefahrer
Auch wenn die Community bei uns in Europa beziehungsweise Deutschland seit einigen Jahren immer weiter wächst. Immer noch sind US-amerikanische Fahrzeuge auf unseren Straßen verhältnismäßig eine Seltenheit. Umso mehr gilt dies, wenn abseits der typischen Verdächtigen Ford Mustang, Dodge Challenger, Chevrolet Camaro, Ram und vielleicht noch der Corvette geschaut wird. Selbst an diesem Maßstäben gemessen absolute Exoten, die man bei uns wirklich so gut wie nie antrifft, sind die Fahrzeuge der Ford-Luxusmarke Lincoln. Schade eigentlich, denn schließlich entsteht unter diesem Label eine ganze Reihe hochwertiger und luxuriöser SUVs.
Der Nautilus ist mit einer Länge von bisher 4,82 Metern nach unseren Maßstäben schon recht üppig bemessen. Dennoch stellt er im Lincoln-Portfolio das zweitkleinste von vier Modellen dar. Acht Jahre nach der Präsentation der aktuellen Generation – damals noch unter dem Namen MKX – und fünf Jahre nach dem großen Facelift samt Umbenennung debütierte nun der komplett neue Nachfolger. Dieser geriet mit nunmehr 4,90 Metern nicht nur nochmals länger, sondern tritt auch optisch wie technisch deutlich moderner auf.
Viele weitere spannende Geschichten aus der Welt der US-Cars bietet unser Magazin Cars & Stripes.
Die neue Ausgabe 4-23 ist ab sofort über unseren Onlineshop Tuning-Couture vorbestellbar oder ab 27. Juni 2023 auch beim Zeitschriftenhändler erhältlich.
Markante Beleuchtungen
Sowohl formal mit seiner gestreckten Karosserie als auch mit seinem Styling orientiert sich der neue Nautilus in Richtung des großen Bruders Aviator. So läuft das über LED-Technik verfügende, durchgehende Rückleuchten-Band ähnlich wie bei diesem spitz in die unteren äußeren Ecken zu. Weitere Merkmale des Hecks sind der Dachkantenspoiler und schwarze Einsätze in der Schürze. Die Seitenansicht zeichnet sich durch eine ausgeprägte Gürtellinie, unauffällig direkt in den unteren Bereich der Fensterrahmen integrierte Türgriffe und eine lange, im vorderen Kotflügel beginnende und sich fast über die gesamte Länge der vorderen Türen erstreckende Zierleiste aus. Der Bug trägt einen großen Kühlergrill, der scheinbar nahtlos in die grimmig dreinblickenden LED-Scheinwerfer übergeht.
Verschiedene Bodykit-Versionen
Unterstrichen wird dieser Eindruck durch die Tatsache, dass sich zwischen den Tagfahrlichtern ein durchgehender Leuchtstreifen erstreckt und sogar das Lincoln-Logo beleuchtet ist – nur das Basismodell Premiere muss darauf verzichten. Von diesem unterscheiden sich die darüber rangierenden Versionen Reserve und Lincoln Black Label ferner durch weitere Merkmale wie das schwarz abgesetzte Dach. Ebenfalls verfügbar ist das Jet Apperance Package, welches nicht nur weitere dunkle Details mitbringt, sondern zudem anders gestaltete Schürzen an Front und Heck. Die allesamt asymmetrisch und direktional gestalteten Felgen mit zweifarbigem Finish messen je nach Modell zwischen 19 und 22 Zoll.
Großflächige Bildschirm-Bereiche
Das Interieur des zeigt sich ausgesprochen luxuriös eingerichtet und – wie es heutzutage üblich ist – mit ausgesprochen großflächigen Bildschirmen. Neben dem mittig auf der Mittelkonsole platzierten Screen findet sich weiter vorne auf dem Armaturenbrett ein sich quasi über die gesamte Breite und scheinbar bis in die Türverkleidungen erstreckendes durchgehendes Bildschirmband, welches individualisierbar zahlreiche Informationen anzeigen kann. Dabei bietet der Nautilus nicht nur die integrierte Alexa, sondern natürlich zudem eine Smartphone-Konnektivität per Apple CarPlay und Android Auto.
Weitere Highlights sind das oben wie unten abgeflachte Lenkrad, die feine Lederausstattung, und Lincoln Rejuvenate. Letzteres ist ein System, dass mit Licht, visuellen Effekten, Massagefunktionen und Co. ein ganzheitliches Wohlfühl-Erlebnis bieten soll. Gleichfalls Bestandteil davon ist die auch separat erhältliche Beduftungsanlage für den Innenraum, wobei verschiedene Gerüche verfügbar sind. Obligatorisch sind ferner zahlreiche Assistenzsysteme, die aber selbstverständlich wie gewohnt teilweise aufpreispflichtig sind. Dies gilt etwa für Lincoln BlueCruise, welches freihändige, sprich teilautonome Highway-Fahrten erlaubt. Für erstklassige Musikgenuss sorgt optional die preisgekrönte Revel Ultima 3D-Soundanlage mit 28 Lautsprechern.
Zwei Antriebs-Alternativen
Motorseitig bringt Lincoln den neuen Nautilus in zwei Versionen. Den Einstieg bildet eine klassische Verbrenner-Variante mit Zweiliter-Turbo-Vierzylinder, der auf 253 PS und 373 Nm kommen soll. Kombiniert ist dieser stets mit einer Achtgang-Automatik und Allradantrieb. Darüber rangiert eine Plug-in-Hybrid-Ausführung, die den Motor mit einem in das stufenlose Getriebe integrierten 100-kW-Elektromotor kombiniert und so auf 314 PS Systemleistung kommt. Um dem Nautilus ein sänftenartiges Gleiten zu ermöglichen, spediert Lincoln im last ut not least ein adaptives Fahrwerk mit zahlreichen Sensoren, die fortwährend diverse Parameter wie Karosseriebewegungen, Lenkwinkel, Beschleunigung, Bremsvorgänge und Co. erfassen und berücksichtigen. Zudem bietet das SUV fünf verschiedene Fahrmodi.
Die Markteinführung in den USA ist für Anfang 2024 geplant. Die Preise starten bei 50.415 Dollar, das maximalen Luxus versprechende Black Label-Modell kostet mindestens 74.465 Dollar.
