Stärkster 911 wird noch exklusiver
700 PS und 750 Nm generiert der 3,8-Liter-Sechszylinder-Boxer der bis dato jüngsten Generation des GT2 RS auf 991-Basis dank Biturbo-Aufladung. Dies macht ihn zum schnellsten Modell, das die Zuffenhausener jemals gebaut haben: In 2,8 Sekunden beschleunigt er auf Tempo 100, die Höchstgeschwindigkeit beträgt 340 km/h. Die Nordschleife umrundete das Topmodell in einer Wahnsinns-Zeit von 6:47,3 Minuten.
Leistungssteigerung auf bis zu 980 PS
Man sollte meinen, dass diese Fabelwerte weit mehr als ausreichend für jede erdenkliche Lebenslage sind. Nichtsdestotrotz offeriert Friedrich gleich vier Varianten der Leistungssteigerung. Der Umfang der Maßnahmen reicht von einer alleinigen Kennfeld-Optimierung bis hin zum kompletten Motor-Upgrade. Letzteres umfasst dann auch neue Turbolader samt leistungsfähigerem Ladeluftkühler, Spezial-Wasserkühler, eine verbesserter Luftansaugung, bearbeiteten Abgaskrümmer und Downpipes mit 100-Zellen-Kats. Je nach Stufe erstarkt der GT2 RS so auf wahlweise 770 PS, 810 PS, 900 PS oder 980 PS.
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Hochwertige Abgaskomponenten
Deutlich wird dabei ferner: Natürlich offeriert Friedrich für den Top-Elfer eine ganze Reihe erstklassiger Abgaskomponenten. Kein Wunder, schließlich sind selbige traditionell die Kernkompetenz der Spezialisten aus dem oberfränkischen Lichtenfels. Das Angebot reicht von Donwpipes mit 100- oder 200-Zellen-Kat und optional mit Gold-Beschichtung über Abgaskrümmer und eine Y-Pipe bis hin zum Endschalldämpfer-Ersatzrohr. Natürlich sind alle Teile einzeln oder in Kombination erhältlich.
Carbon-Karosserieteile und Zentralverschluss-Felgen
Doch das Programm geht bekanntlich sein einiger Zeit über reine abgas- und motortechnische Optimierungen hinaus. Unter dem Label Friedrich Performance Manufaktur bietet es mittlerweile ergänzend Carbon-Karosserieparts für verschiedene Porsche. Da bildet der GT2 RS natürlich keine Ausnahme. Seine Front lässt sich auf Wunsch mit einer Spoilerlippe, Lufteinlass-Einsätzen sowie seitlichen Flaps aufwerten. Ferner sind Seitenschweller und ein Heckeinsatz mit Diffusor erhältlich. Alle Parts außer den Flaps werden eins-zu-eins gegen die Serien-Pendants getauscht. Last but not least gibt es einen hochexklusiven Radsatz: Die Acht-Speichen-Felgen messen 9,5×20 und 12,5×21 Zoll, verfügen über Zentralverschluss und kommen standardmäßig im Finish Gold. Bezogen werden sie mit 265/35er und 325/30er Reifen.
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