Der etwas andere G-Modell-Offroader
In den letzten Jahren kamen höhergelegte und damit offroadtaugliche Allrad-Sportwagen wieder zunehmend in Mode. Sogar gleich mehrere große Autohersteller brachten ab Werk entsprechende Modelle in Form des Lamborghini Huracán Sterrato und Porsche 911 Dakar an den Start. Doch auch kleinere Unternehmen, die eher im Coachbuilding- und Veredler-Bereich angesiedelt sind, beschäftigen sich mit dem Thema. Dies unterstreicht nun beispielsweise der Meridian 911 aus dem Hause Signature Autosports.
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Kompletter Offroad-Umbau
Bisher handelt es sich noch um eine Vision für die Zukunft, ein fertiges Exemplar existiert noch nicht. Bei entsprechender Resonanz dürfte das Restomod-Projekt jedoch mehr als nur eine Fingerübung bleiben und tatsächlich realisiert werden. Um den als Basis dienenden 911 G-Modell-Klassiker fit fürs Gelände zu machen, bekommt er ein komplett überarbeitetes Fahrwerk mit Höherlegung. Skid Plates beugen Beschädigungen des Unterbodens vor. Und natürlich gibt es große Räder mit grobstolliger Offroad-Bereifung. Als weitere typische Zutaten runden ein Dachträger und Zusatzscheinwerfer das Paket ab.
Moderner 3,8-Liter-Boxer
Nicht nur beim Fahrwerk legt Signature Autosports technisch nach, denn der Meridian 911 soll einen umfangreich optimierten, modernen 3,8-Liter-Sechszylinder-Boxer bekommen. Zu seinem Setup gehören unter anderem Pleuel und geportete Zylinderköpfe aus dem Hause Pauter, Racing-Ventilfedern mit Titan-Retainern, metallene Ventildeckel und 102-mm-Kolben sowie Zylinder von Molly Motorsports. Der Motorlüfter und die Ansaugung bestehen unterdessen aus Carbon.
Signature Autosports will sämtliche Umbauten im eigenen Hause umsetzen. Damit dürfte sich auch die Möglichkeit eröffnen, das Fahrzeug mit diversen optionalen Ausstattungen individuell nach dem Geschmack und den Anforderungen des Kunden anzupassen. Auch umfangreiche Veredelungen des Innenraums sind dabei natürlich essenzieller Bestandteil des Pakets.
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