TurboZentrum: Stage 2-Optimierung für Audi A8 4.2 TDI

Bei V8 Biturbo würden wohl die wenigsten gleich an einen 350 PS starken Diesel denken. Doch genau das hat Audi im A8 D4, später sogar mit 385 PS, auf die Straße gebracht, um dem Luxus-Liner den angemessenen Vortrieb zu geben.

Mit ordentlich Hubraum und gleich zwei Turbos lässt sich jedoch noch um einiges mehr erzielen – und das bei einem super Ansprechverhalten. Das zeigt die TurboZentrum Stage 2, mit welcher die Turbos innerlich vergrößert und optimiert werden. Das Ergebnis: bis zu 520 PS.

Eine Stage 2-Optimierung unterscheidet sich von einer Stage 1-Optimierung in der Größe des Verdichterrads. Das hört sich zwar einfach an, ist in der Realität jedoch ziemlich aufwendig. Im ersten Schritt werden Raddimension und Kontur berechnet, welche zum einen in das Verdichtergehäuse passen und zum anderen mit dem Rest des Turboladers, insbesondere der Abgaswelle harmonieren.

Viele Anbieter wählen hierbei gern ein Rad welches gerade im Sortiment verfügbar und/oder besonders groß ist, vernachlässigen jedoch dabei das Verhältnis zur Abgasseite und damit die resultierende Performance. Da das TurboZentrum in der Lage ist, Verdichterräder nach eigenen Vorgaben zu fräsen, kann hier stets das Maximum aus Leistungsentfaltung, Ansprechverhalten und Top-End-Leistung erzielt werden.

Der Vorteil ist hierbei nicht nur eine deutlich höhere Top-End-Leistung sondern auch eine reduzierte Belastung auf den Turbolader. Denn der Turbo fördert bereits bei deutlich niedrigerer Lader-Drehzahl die serienmäßige Luftmasse – und kann somit auch mit einem Fokus auf Haltbarkeit abgestimmt werden.

Im nächsten Schritt wird das Verdichtergehäuse auf das benötigte Maß gefräst. Hier wird zugleich auch das Spaltmaß optimiert. Weiterhin erhalten alle Stage 2-Upgrades verstärkte Lager, um den Turbolader haltbarer zu machen und damit auch der Leistungssteigerung standzuhalten.

Die Turbolader können direkt beim TurboZentrum unter info@turbozentrum.de angefragt werden.