Der ideale, definitive Veyron
Vor 20 Jahren revolutionierte Bugatti den Sportwagen-Markt. Mit dem Veyron brachte die zu der Zeit zum VW-Konzern gehörige französische Marke das erste Hypercar mit mehr als 1.001 PS. Federführend verantwortlicher Treiber bei die Realisierung dieses Projekts war Ferdinand Karl Piëch, bis 2002 Vorstandsvorsitzender von VW. Nun kehrt der Veyron anlässlich seines Jubiläums zurück – als hochexklusives Unikat: Der Bugatti F.K.P. Hommage ehrt – wie sein Name schon verdeutlicht – neben dem Ausnahme-Sportwagen auch seinen größten Förderer.
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Dezent modernisierte Optik
Natürlich bleibt das im Rahmen des Solitaire-Programms von Bugatti entstandene Einzelstück dem Veyron optisch im Grunde treu. Dennoch ist die gesamte Außenhaut auf subtile Art und Weise verfeinert, was ihr einen harmonischeren, frischeren Auftritt verleiht. Der aus dem vollen Aluminiumblock gefräste Kühlergrill hat nun beispielsweise deutlich mehr dreidimensionale Tiefe. Das Zweifarb-Design blieb erhalten. Die roten Bereiche weisen dabei durch die Verwendung moderner Schichttechnik eine damals ungekannte Lacktiefe auf. Die dunklen Karosserieteile bestehen unterdessen aus zu zehn Prozent getöntem, schwarzem Sichtcarbon. Bei den Räder erfolgte eine Anpassung der Größen auf vorne 20 und hinten 21 Zoll.
Interieur komplett überarbeitet
Der Innenraum zeigt sich als umfangreich weiterentwickelte Neuinterpretation des Veyron-Cockpits. Diese unterscheidet sich stark von allem, was in den Nachfolgermodellen Chiron und Co. zu sehen war. Es gibt ein einzigartiges rundes Lenkrad, eine individuell angefertigte Mittelkonsole und eine Getriebetunnel-Abdeckung aus einem massiven Aluminiumblock. Die Sitze sind – wie im neuen Tourbillon – nicht nur mit Leder bezogen, sondern zudem mit exklusivem gewebtem Stoff aus Paris. Weiteres Highlight: die auf expliziten Kundenwunsch speziell für den F.K.P. Hommage angefertigte, achteckige Audemars Piguet Royal Oak Tourbillon-Uhr. Sie verfügt über einen ausgeklügelten Selbstaufzugs-Mechanismus und thront als Abschluss der Mittelkonsole mittig auf dem Armaturenbrett.
W16 mit 1.600 PS
Motorseitig besitzt der F.K.P. Hommage die höchste Ausbaustufe des legendären W16-Motors, der einst mit dem Veyron eingeführt wurde. Sie kommt auf 1.600 PS – eine Steigerung von mehr als 50 Prozent gegenüber den ursprünglichen 1.001 PS. In dieser Version kam das kompakt bauende, vierfach aufgeladene Aggregat erstmals im Chiron Super Sport zum Einsatz und ermöglichte diesem eine Höchstgeschwindigkeit von mehr als 300 mph (ca. 483 km/h). Genau gesagt waren es 490,48 km/h.
Summa summarum wurde der F.K.P. Hommage dank seiner umfangreichen Optimierungen zum, wie Bugatti Design Director Frank Heyl sagt, „idealen, definitiven Veyron“. Seine Öffentlichkeitspremiere feiert er vom 29.1. bis 2.2.2026 im Rahmen der Rétromobile Paris.
