Wenn in Friedrichshafen die Motoren aufheulen, die Luft nach frischem Gummi riecht und sich tausende Autofans aus ganz Europa am Bodensee versammeln, dann ist klar: It`s time for „the world of tuning“. Auch in diesem Jahr verwandelte sich das Messegelände wieder in das absolute Epizentrum der internationalen Tuning- und Lifestyle-Szene. Vier Tage lang drehte sich alles um Leistung, Individualität, Leidenschaft und die gemeinsame Liebe zum Automobil – es war ein Festival für alle, die Benzin im Blut haben. Und mit knapp 111.000 Besuchern knüpfte die Tuning World nahtlos an die Rekordzahlen aus dem Vorjahr an, wo 112.000 Zuschauer die Hallen stürmten. Das Konzept aus Tuning, Lifestyle, Club-Szene und einem spektakulären Action-Programm auf dem Außengelände ist einfach unschlagbar überzeugend. Mit über 1.000 Showcars, über 700 Ausstellern aus Industrie, Handel und Szene und einer leicht überarbeiteten Strategie präsentierte sich die Tuning World als perfektes Synonym für die „World of Tuning“.
Trotz eines in der Szene vollgepackten langen Vatertags-Wochenende mit parallel dem Treffen am Wörthersee mit der legendären XS Car Night oder auch dem in diesem Jahr dank Max Verstappen völlig eskalierenden 24 Stunden Rennen am Nürburgring, auf der Tuning World war davon nichts zu spüren. Die traditionellen Private Car-Hallen wie z.B. die Style Mile war bis auf den letzten Platz mit wie gewohnt den besten Umbauten, die die Szene zu bieten hat, gefüllt. Und auch beim legendären European Tuning Showdown (ETS) war nicht nur die Qualität der Teilnehmer spektakulär, sondern auch die verschiedenen Battles.
In engen Kopf-an-Kopf-Duellen stellten sich erneut handverlesene Top-Showcars aus ganz Europa dem Wettbewerb um die heiß begehrte Krone im Spitzentuning. Am Ende ging der Titel nach Deutschland, genauer gesagt nach Bayern, denn Markus Bleimbrunner ließ die Konkurrenz mit seinem unfassbar bis ins kleinste Detail umgebauten Ford F-100 Restomod hinter sich. Platz zwei sicherte sich der Schwede Markus Mattsson mit seinem Mattson „Nuked“-Pickup und Platz drei ging an Josefine Lindqvist mit ihrem VW Brasilia „Widebody“, ebenfalls aus Schweden. Mit Teilnehmern aus insgesamt sechzehn Nationen erreichte der European Tuning Showdown in diesem Jahr ein neues Level und die Dichte der Qualität war so stark wie nie zuvor. ETS-Organisator Sven Schulz resümiert begeistert: „Für uns steht fest: Der diesjährige ETS war mit Abstand eines der stärksten Events, das wir bisher auf die Beine gestellt haben. Mega Jury, starke Fahrzeuge und unglaublich viele glückliche Besucher – viel besser geht`s eigentlich kaum“.
Die echte Basis der Tuning-Community bieten natürlich nicht unbedingt die Akteure der Style Mile oder des ETS, vielmehr findet sie ihre Wurzeln in den vielen kleinen und größeren Clubs. Und hier bietet die Tuning World seit Jahren die perfekte Plattform! Denn am Ende zählt auch im Tuning die große Vielfalt, das Gefühl eine riesige Familie mit dem gleichen Hobby zu sein, ob mit dem „alten“ Einser Polo oder der neusten Corvette C8.
Natürlich waren die völlig übertriebenen Polizei-Kontrollen erneut ein Ärgernis, wofür die Messe nichts kann. Das gezielte Herauspicken von Ausstellern und Trailer-Fahrzeugen ist reine Schikane, um eine Statistik befüttern zu können, die beweist, wie schlimm Tuning ist. Es geht schon lange nicht mehr um Verkehrssicherheit oder einen mahnenden Finger, es geht schlicht und einfach nur darum, zu schikanieren und den Leuten im besten Fall im Hobby madig zu machen. Klar, wer mit einem „illegalen“ Autos unterwegs ist, muss immer mit einer Kontrolle rechnen, egal ob auf der Tuning World, am Wörthersee oder auf der Düsseldorfer Kö – und hier muss jeder für sich selbst entscheiden, welch Risiko er eingehen möchte. Aber gleich mit Hundertschaften und Straßensperren zu agieren ist völliger Irrsinn und Verschwendung unseres Steuergelds.
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Die neue Ausgabe 4/26 ist ab sofort über Tuning-Couture vorbestellbar – versandkostenfrei. Zum Zeitschriftenhändler kommt sie am 04.06.2026.
Unser Fazit für die Tuning Word 2026: Es war uns ein Fest persönlich dabei zu sein. Die Stimmung war mitreißend positiv, das Action-Programm sensationell, die Qualität der Showcars hervorragend und das Ambiente wie immer perfekt. Warum also zum Wörthersee, wenn das Epizentrum des Tunings doch am Bodensee liegt?
Ihr solltet Euch auf jeden Fall schon einmal den Termin für die Tuning World im kommenden Jahr merken, denn dann findet Sie vom 6. bis 9.05.2027 statt!
