MANHART MHX3 650 (Basis BMW X3 M Competition F97 LCI)
510 PS, 650 Nm, 8-Gang-M Steptronic-Getriebe, adaptives M-Fahrwerk, M xDrive-Allradsystem mit heckbetonter Auslegung und M Compound-Bremsanlage: Der BMW X3 M Competition ist gewissermaßen ein M3-Zwilling im SUV-Outfit und überzeugt damit schon von Hause aus mit einer für diese Fahrzeugklasse außergewöhnlichen Fahrdynamik. Die Techniker von MANHART Performance aus Wuppertal allerdings sahen im X3 M Competition nicht mehr als eine „würdige Basis“ für ihre Interpretation des Power-SUVs und rüsteten nun ein modellgepflegtes LCI-Exemplar des F97 zum MHX3 650 auf.
Um diese Typenbezeichnung tragen zu dürfen, war selbstverständlich eine adäquate Leistungssteigerung Pflicht, nimmt die 650 doch das neue Power-Level des MANHART-SUVs im Stil des Hauses eindeutig vorweg: Nicht weniger als 650 PS und ein maximales Drehmoment von 800 Nm drückt der doppelt aufgeladene 3,0-Liter-Reihensechszylinder nach der Installation eines MANHART Mhtronik-Zusatzsteuergeräts in den Antriebsstrang. Den Abgasfluss sowie den Sound des MHX3 650 perfektioniert die MANHART-Edelstahl-Abgasanlage mit Klappenfunktion, welche sich an MANHART-Sport-Downpipes mit 300-Zellen-HJS-Katalysatoren anschließt und in vier 100 Millimeter durchmessende Carbon-ummantelte Endrohre mündet. Alternativ ist auch eine Variante mit keramikbeschichteten Endblenden zu haben.
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Optisch inszeniert sich der MHX3 650 mit einem gleichermaßen geschmackvollen wie sportiven MANHART-Carbon-Aerodynamik-Kit. Im typischen Kohlenstofffasergewebe schimmern so der Frontspoiler und die Seitenschweller – jeweils mit seitlichen Finnen – sowie der Dachspoiler und der Heckdiffusor. Sauber in dieses Erscheinungsbild fügt sich selbstverständlich der typische MANHART-Dekorsatz ein. Hier allerdings nicht wie sonst oft üblich in Gold, sondern in seidenmattem Silber auf dunkelblauem Grund.
Silberne Akzente tragen – in Form glanzgedrehter Außenringe – auch die ansonsten in Schwarz lackierten MANHART Multispoke-Leichtmetallfelgen des abgebildeten MHX3 650. Wahlweise ist das Finish der 9,0×22 und 10,5×22 Zoll messenden Vielspeichenfelgen allerdings auch nach Kundenwunsch individuell konfigurierbar. Bezogen sind die Multispoke-Einteiler mit Bereifung der Dimensionen 255/35ZR22 und 295/30ZR22. In kräftigem Rot leuchten hinter den Felgensternen die großen Sättel der werksseitigen M Compound-Bremsanlage; optional können hier allerdings auch verschiedene Upgrade-Anlagen zum Einsatz kommen. Für eine Tieferlegung um rund 30 Millimeter und damit einhergehend auch eine deutlich optimierte Kurvendynamik sorgen MANHART-Tieferlegungsfedern by H&R.
Kohlefaser-Parts finden sich auch im Cockpit des MHX3 650: Ergänzend zur Carbon-Lenkradspange aus dem BMW M Performance-Programm wurden große MANHART-Carbon-Schaltwippen installiert. Darüber hinausgehend offerieren die MANHART-Sattler individuelle Interieur-Veredelungen, die keine Kundenwünsche offen lassen.
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