Japan-Hot Hatch à la Kato-san
Type R – bei diesem Namen geraten Fans japanischer Sportwagen beziehungsweise Mitglieder der JDM-Tuning-Szene ins Schwärmen. Schließlich bezeichnet er im Hause Honda (und Acura) die sportlich-dynamisch gestylten und kraftvollen Topmodelle. Besonders erfolgreich und beliebt ist der Civic Type R, von dem seit 1997 bis heute sechs Modell-Generationen an den Start rollten. Gerne werden die kompakten Hot Hatches auch optisch wie technisch veredelt und optimiert. So wundert nicht, dass Liberty Walk rund um den ikonischen Widebody-Großmeister Kato-san als Basis für den neusten LB Nation-Kit den aktuellen Civic Type R auserkor.
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Anbauteile rundum
Gleich zwei Versionen sind verfügbar, mit und ohne Verbreiterung. Wobei letztere ohnehin sehr dezent ausfällt, addieren die Kotflügel-Aufsätze doch nur einen Zentimeter pro Seite. In jedem Fall umfasst der Bodykit für die Front eine geänderte Schürze mit Spoilerlippe und eine Motorhaube. Optional gibt es Canards. Die Seitenlinie erlangt durch Kotflügel mit Luftauslässen sowie Seitenschweller mehr Schärfe. Das Heck zu guter Letzt veredelt Liberty Walk mit einem Diffusor-Einsatz sowie einem großen Heckflügel.
Hinsichtlich des Werkstoffs hat der Kunde ebenfalls die Wahl. Die Bauteile sind wahlweise komplett aus faserverstärktem Kunststoff (FRP) oder teilweise aus diesem und teilweise aus Carbon produziert. Die Preise für den LB Nation-Kit beginnen bei 8.470 Dollar (ohne Verbreiterungen/Canards, nur FRP) und reichen bis zu 16.830 Dollar (mit Verbreiterungen/Canards und Carbon).
Optional ergänzende Felgen von Enkei
Als ergänzendes Highlight offeriert Liberty Walk für den Civic Type R die zusammen mit Enkei gefertigten SS-5-Leichtmetallfelgen. Sie zeichnen sich durch einen kraftvollen Fünf-Arm-Stern und einen breiten Rand samt LB-Works-Schriftzügen aus. Sie sind zu einem Preis von 3.784 Dollar erhältlich. Um die Räder stimmig unter den Kotflügeln auszurichten, erhielt das abgebildete, digital gerenderte Fahrzeug zudem eine kompromisslose Tieferlegung. Zur Umsetzung in die Realität müsste hier in jedem Fall auf eine höhenverstellbare Airride-Lösung zurückgegriffen werden.
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