Mercedes-AMG R232 SL 43 von VIP Cardesign
Mercedes-AMG SL – das klingt nach V8, nach Biturbo, nach Leistung ohne Ende. Und ja, sicher ist ein überwiegender Teil der gebauten Exemplare tatsächlich mit dem beliebten Vierliter-M177-V8 ausgerüstet. Doch es geht auch anders: Das Einstiegsmodell SL 43 rollt mit dem zwei Liter großen M139-Turbo-Reihenvierzylinder an. Dieser ist ebenfalls bestens bewährt und aus den kompakten 45er Topmodellen bekannt. Zwar mag das Triebwerk für ein repräsentatives Auto wie den SL in Sachen Prestige nicht wirklich passend erscheinen. Souverän voranzutreiben vermag es den Roadster aber zweifellos trotzdem, dank bis zu 421 PS – keineswegs schwächlich.
Optisch Unterschiede zu den stärkeren V8-Brüdern gibt es durchaus. Diese sind aber vor allem von Kennern auf Anhieb zu identifizieren. Auch der SL 43 ist eine stattliche Erscheinung, die für Aufsehen und Respekt sorgt. Nochmals edler und luxuriöser rollt das hier gezeigte Exemplar an. Zu verdanken ist dies VIP Cardesign. Das in Bürstadt im Süden Hessens, etwa 20 Kilometer nördlich von Mannheim, beheimatete Team ist auf Veredelungen von Luxuskarossen wie AMG-Topmodellen spezialisiert. Es stellte den SL auf einen Satz VIP Plate One-Schmiedfelgen. Mit ihrem flächigen Design wirken diese wie eine moderne Interpretation von Mercedes‘ kultigen Gullideckel-Rädern aus den 80er Jahren. Die Dimensionen sind hier aber deutlich größer als damals: An der Vorderachse steht der Roadster auf 9,5×22- und hinten gar auf 11×22-Zöllern. Die zugehörige Bereifung misst 255/30ZR22 und 295/25ZR22. Wiederum absolut klassisch ist last but not least das silberne Finish mit polierten Fronten, was für einen sehr hochwertigen und majestätischen Look sorgt.
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