Ford Bronco Raptor von Mustang302.de
Das Portfolio des in Thurmansbang im östlichen Niederbayern beheimateten Teams von Mustang 302 geht weit über das hinaus, was ihr Unternehmensname suggeriert. Neben dem legendären Muscle Car in sämtlichen denkbaren Ausführungen bietet es verschiedene weitere Ford-Modelle an, die es vom Hersteller direkt so nicht in Europa gibt. Allen Fahrzeugen gemein ist dabei, dass es sich stets um originale US-Ausführungen handelt. So findet sich im Programm auch schon seit längerer Zeit der Bronco. Diesen rustikalen Geländegänger wird Ford zwar in limitierter Stückzahl nun auch offiziell nach Europa bringen – jedoch nur in extrem begrenztem Variantenreichtum.
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So bleibt uns nicht nur der kurze Zweitürer vorenthalten, sondern auch der Raptor. Aber natürlich gibt es eine Lösung für diese Misere. Mustang 302 erfüllt leistungshungrigen deutschen US-Car-Fans den Traum des eigenen kraftvollen und im Gelände überdurchschnittlich begabten Topmodells gerne. Dabei besteht in Sachen Karosseriefarbe ebenso freie Auswahl wie hinsichtlich der übrigen Ausstattungsoptionen.
Dreiliter-V6 mit 424 PS
Ganz günstig ist das Vergnügen zugegebenermaßen nicht: Mindestens 125.000 Euro ruft Mustang 302 auf. Doch die Investition lohnt sich, schließlich hat der Raptor bekanntlich einiges zu bieten: Das einzige, was fehlt, ist ein V8-Motor. Stattdessen bildet das Herzstück ein mit einer Zehnstufen-Automatik verheirateter drei Liter großer EcoBoost-V6. Er kommt dank Biturbo-Aufladung auf satte 424 PS und 597 Nm, die ihn druckvoll vorantreiben. In nur 5,6 Sekunden ist der Sprint aus dem Stand auf 100 km/h absolviert. Und flotte Fahrt ist nicht nur auf Asphalt möglich. Schließlich ist der Wagen fahrwerkstechnisch wie alle Raptoren bestens für spaßig rasante Fahrten abseits befestigter Wege vorbereitet. So sind unter anderem Dana AdvanTEK-Achsen, elektronischen Differentialsperren vorne wie hinten sowie Gewindefederbeinen mit FOX-Dämpfern an Bord. Hervorragende Unterstützung leisten ferner das zweistufige Verteilergetriebe und die riesigen, grobstolligen Offroad-Reifen im 37-Zoll-Format. Die zugehörigen 17-Zoll-Räder sind optional in geschmiedeter Variante und mit Beadlock-Funktion erhältlich.
Exklusives Styling
Nicht nur die besonders großen Reifen bescheren dem Raptor einen noch exklusiveren und bulligeren Auftritt gegenüber sämtlichen zivileren Bronco-Modellen. Hinzu kommen beispielsweise den Rädern entsprechend weiter ausgestellte Kotflügel, Luftauslässe in den vorderen Seitenteilen, eine modellspezifische Motorhaube und spezielle LED-Rücklichter. Auffälligstes Merkmal ist jedoch die typische Raptor-Front. Sie besitzt nicht nur eine Ford Performance-Heavy-Duty-Frontschürze mit Abschleppösen und herausnehmbaren Nebelleuchten. Hinzu kommt der Kühlergrill mit charakteristischem großem Ford- statt Bronco-Schriftzug und drei zusätzlichen, mittigen Markierungsleuchten. Letztere stahlen ebenso orange wie die bei den zahmeren Brüdern weißen Tagfahrleuchten.
Aufgewertetes Interieur
Im Innenraum machen gleichfalls einige Merkmale den Raptor als solchen erkennbar: Dazu gehören das exklusive Lenkrad samt 12-Uhr-Markierung, Sportsitze sowie Farbakzente in Ford Performance Code Orange. Im Übrigen ist der Wagen mit diversen Assistenzsystemen, digitalen Armaturen und dem Sync 4-Infotainmentsystem ausgerüstet. Letzteres bietet einen 12-Zoll-Touchscreen und Sprachsteuerung. Hinzu kommen kabellose Konnektivität und optional eine induktive Lademöglichkeit für Smartphones sowie eine Navigationsfunktion. Das Soundsystem bietet standardmäßig sieben Lautsprecher, die alternative Bang & Olufsen-Anlage derer sogar zehn.
Weitere Informationen unter:
Mustang 302 GmbH
Traxenberg 2
94169 Thurmansbang
Tel.: 089 / 31 56 55 40
Fax: 089 / 31 56 55 429
E-Mail: info@mustang302.de
Ford Bronco Raptor
Motor: 3,0-Liter-EcoBoost-V6-Ottomotor mit Biturbo-Aufladung, Aluminium-Kolben auf geschmiedeten Pleueln, geschmiedete Kurbelwelle, zweiflutige Abgasanlage mit aktiven Klappen, 424 PS / 597 Nm
Kraftübertragung: 10-Stufen-Automatikgetriebe, zweistufiges Verteilergetriebe, größere Antriebswellen (gegenüber Standard-Bronco)
Fahrwerk: VA Dana 44 AdvanTEK M210-Vorderachse mit Einzelradaufhängung und elektronischer Spicer PerformaTraK-Differentialsperre, HA Dana 50 Heavy-Duty AdvanTEK M235-Starrachse mit Fünflenker-Aufhängung und elektronischer Spicer PerformaTraK-Differentialsperre, Ford Performance-Querlenker, Raptor HOSS 4.0-System (High-Performance Off-Road Stability Suspension) mit Gewindefederbeinen und halbaktiven FOX 3.1-Dämfern inkl. Live Valve-Technologie
Rad/Reifen: Leichtmetallfelgen in 8,5×17 Zoll (optional geschmiedet und mit Beadlock) mit BFGoodrich All-Terrain T/A KO2-Bereifung in 37×12,50R17
Bremsen: VA Zwei-Kolben-Sättel auf innenbelüfteten 350-mm-Scheiben, HA Ein-Kolben-Sättel auf innenbelüfteten 336-mm-Scheiben (inkl. integrierter elektronischer Parkbremse)
Karosserie: Ford Performance-Heavy-Duty-Frontschürze mit herausnehmbaren Rigid-Nebelscheinwerfern, Raptor-Kühlergrill mit Zusatz-Markierungsleuchten und Ford-Schriftzug, Scheinwerfer mit orangefarbenen Tagfahrleuchten, Motorhaube mit farblich abgesetztem Einsatz und Luftauslässen, Seitenteile vorne mit Luftauslässen, Ford Performance-Seitenschweller, verbreiterte Kotflügel vorne und hinten, Dachsegmente und Türen abnehmbar, exklusive LED-Rückleuchten
Innenraum: exklusives Sportlenkrad mit Schaltpaddeln sowie Carbon-Einlage und 12-Uhr-Markierung (optional beheizt), Sportsitze mit schwarzen Vinylstoff-Bezügen (otional perforierte Veloursleder-Bezüge), optional Gurte in Code Orange, diverse Akzente in Ford Performance Code Orange, Carbon-Akzente an Armaturenbrett und Schaltknauf, verschiedene Assistenzsysteme (Totwinkel-Warner, Berganfahrhilfe, Kollisions-Warner, Spurhalte-Assistent …)
Multimedia: Ford Sync 4-Infotainmentsystem mit kapazitivem 12-Zoll-LCD-Touchscreen und erweiterter Sprachsteuerung, integriertes Navigationssystem optional, kabellose Smartphone-Konnektivität (Apple CarPlay / Android Auto), induktives Smartphone-Laden optional, volldigitale Armaturen auf 12-Zoll-Bildschirm, Audioanlage mit sieben Lautsprechern (inkl. Subwoofer, alternativ optional: Bang & Olufsen-Soundanlage mit zehn Lautsprechern)
