Tuning-Exot on Air
Daniel Roman erklärt: „Ich liebe US-amerikanische Autos.“ Dementsprechend besitzt er einen umfangreich modifizierten 2015er Camaro, der gerade im Rahmen eines abermaligen Makeovers einen fetten Widebodykit bekommt. Zudem standen in der Vergangenheit auch schon ein 1969er Camaro und eine 1988er Corvette in seiner Garage. Zugleich fährt der Slowake fort: „Dennoch reizte es mich schon immer, etwas noch Exotischeres zu besitzen und zu modifizieren.“ Im Jahr 2024 erfüllte sich Daniel diesen Traum schließlich – mit dem hier vorgestellten Aston Martin V8 Vantage Roadster aus dem Baujahr 2009. Warum ausgerechnet der noble Brite? „Heute ist es nicht mehr ungewöhnlich, einen getunten Ferrari oder Lamborghini zu sehen.“
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V12-Look und Carbon-Styling
Ganz serienmäßig rollte der Vantage schon zum Zeitpunkt des Kaufs nicht mehr an. Dennoch war dieser recht dezent individualisierte Zustand für Daniel nicht viel mehr als eine gute Basis für seine deutlich weitreichenderen Pläne. So fiel alsbald der Startschuss für eine etwa anderthalbjährige Umbauphase. Dabei konnte sich der 36-jährige Burger-Restaurant-Besitzer und DJ aus Bardejov im Nordosten der Slowakei auf die Unterstützung mehrerer Freunde verlassen. Und das Ergebnis kann sich wirklich sehen lassen.
Als Basis für seinen ebenso gediegenen wie sportlich-dynamischen Auftritt erhielt der V8-Aston ein Upgrade auf die Optik des V12 Vantage. Dies erfolgte mithilfe entsprechender Schürzen und Schweller sowie einer Motorhaube. Die markanten Einsätze in letzterer sind in Carbon ausgeführt. Gleiches gilt für einige weitere Bauteile – vom Frontspoiler über den Diffusor und die Ducktail-Heckspoilerlippe bis hin zu den Einlegern in den nun weißen statt ursprünglich roten Rückleuchten.
Einzigartiger Felgensatz
Absolute Eyecatcher sind ferner die Felgen des britischen Open-Air-Zweisitzers. Seit dieser Saison steht er auf eigens nach Daniels Vorgaben sonderangefertigten Custom-Mehrteilern der Dimensionen 10×20 und 11×20 Zoll mit 235/35er und 275/30er Bereifungen. Ihre gebrushten, silbernen Fünf-Arm-Sterne sind durch rote Verschraubungen mit hochglanzpolierten Betten verbunden. Die angedeuteten roten Zentralverschlüsse setzen weitere rote Akzente und tragen darüber hinaus die „TSB“-Schriftzüge. Dieses Kürzel steht für Tuning Show Bardejov, die Daniel seit vielen Jahren erfolgreich direkt im Zentrum der Stadt veranstaltet.
Umso besser zur Geltung kommen die Räder durch die kompromisslose Tieferlegung des Roadsters. Er ist quasi auf dem Boden abgelegt, was selbstverständlich nur mit einem höhenverstellbaren Airride möglich war. Im Übrigen verblieb der Aston technisch im Serienzustand, von den Brembo-Bremsanlagen mit geschlitzten Scheiben über die Sechsgang-Automatik bis hin zum 426 PS und 470 Nm starken 4,7-Liter-V8. Letzterer ist lediglich mit einem Satz Fabspeed-Sportluftfilter aufgerüstet.
Nappaleder trifft Carbon
Zwar verfügt der V8 Vantage zweifellos bereits ab Werk über eine noble Inneneinrichtung. In Daniels Roadster präsentiert er sich nichtsdestotrotz nicht nur ungleich individueller, sondern auch luxuriöser. Die polnischen Spezialisten von Java Design sorgten für eine komplette Neuausstattung mit rotem Nappaleder. Sie umfasst nicht nur die Sitze und Innenverkleidungen, sondern sogar das Armaturenbrett und die Abdeckungen der Hutzen hinter den Sitzen. Eingeprägte Aston Martin-Logos und doppelte Ziernähte in Rautenform unterstreichen das feine Ambiente.
Ergänzend lässt sich auch im Cockpit reichlich Carbon entdecken. Am auffälligsten sind dabei der Kranz des komplett veredelten Lenkrads sowie die großflächige Mittelkonsolen-Blende, die sich bis auf das Armaturenbrett zieht. Hinzu kommen unter anderem Türgriffe und eine Custom-Halterung für die Airride-Fernbedienung. Apropos Airride: Dessen weitere Komponenten sind in Form eines 11-Liter-Tanks, des Steuerblocks und zweier schwarzer Viair-Kompressoren samt Hardlines in einem beleuchteten Kofferraumausbau zu finden – natürlich ebenfalls umgeben von rotem Leder.
Unterwegs in ganz Europa
„Meines Wissens nach ist mein Aston der einzige Vantage Roadster in Europa mit Airride. Deshalb werde ich zu Tuning-Events in ganz Europa eingeladen, was ich sehr schätze. Dafür würde ich allen Organisatoren gerne von Herzen danken“, erzählt Daniel abschließend. Und ergänzt nicht ohne Stolz und weitere Dankbarkeit: „Bei jeder Veranstaltung, an der ich mit dem Auto teilnehme, gewinnt es Pokale.“ Wir können es nachvollziehen.
Technische Daten
Aston Martin V8 vantage
Motor: 4,7-Liter-V8-Ottomotor, Fabspeed-Sportluftfilter, Carbon-Kühlerabdeckung
Leistung: 313 kW / 426 PS / 470 Nm / 0-100 km/h: 4,9 Sek. / Vmax: 290 km/h
Kraftübertragung: Sechsstufen-Automatikgetriebe
Fahrwerk: höhenverstellbares Luftfahrwerk mit MTS Technik-Dämpfern, Carbon-Domstrebe, weitere Carbon-Versteifungsstreben im Motorraum
Rad/Reifen: mehrteilige Custom-Leichtmetallfelgen in 10×20 und 11×20 Zoll, Fünf-Arm-Sterne in Machine Brushed, hochglanzpolierte Betten, rote Verschraubungen, Nabendeckel in Zentralverschluss-Optik mit „TSB“-Emblem, Kumho-Bereifung in 235/35ZR20 und 275/30ZR20
Bremsen: OEM-Brembo-Bremsanlagen mit geschlitzten Performance-Scheiben
Karosserie: Umbau auf V12 Vantage-Design mit Schürzen sowie Schwellern und Motorhaube, Carbon-Frontspoilerlippe, Carbon-Luftauslässe in Motorhaube, weiße Rückleuchten mit Carbon-Einlegern, Carbon-Diffusor, Carbon-Ducktail-Spoilerlippe, Lackierung in Schwarz
Innenraum: komplette Neuausstattung mit rotem Nappaleder samt doppelten Steppziernähten in Rautenform, modifiziertes Lenkrad (Carbon, neu aufgepolstert, unten abgeflacht), Carbon-Lichtschalter, Mittelkonsolen-Blende aus Carbon, Carbon-Türgriffe, Airride-Fernbedienung mit Custom-Carbon-Halterung, Carbon-Einstiegsleisten, kompletter Kofferraum-Ausbau mit rotem Nappaleder sowie LED-Beleuchtung und Airride-Komponenten (11-Liter-Tank, Steuerblock von Airride-System.pl, zwei schwarze Viair 444c-Kompressoren, Hardlines)
Multimedia: Aston Martin-OEM-Premium-Audioanlage mit digitalem Bose-Soundprozessor sowie -Verstärker und -Lautsprechern
