Rassiger Italiener: Ferrari 488 Pista!

Nach den beliebten Tracktools Ferrari 360 Challenge Stradale, 430 Scuderia sowie 458 Speciale stellen die Roten aus Maranello auf dem kommenden Genfer Autosalon jetzt den neuen 488 Pista vor. Bei der Entwicklung dieses neuen Tracktools konnten die Ferrari-Ingenieure natürlich auf einen riesigen Erfahrungsschatz aus dem Motorsport zurückgreifen, den kaum ein anderer Sportwagen-Hersteller in dieser Form besitzt. Seit dem Gründungsjahr der GTE-Kategorie im Jahre 2012 hat die Scuderia Ferrari nicht weniger als 29 von 50 Rennen gewonnen, sondern auch fünf Hersteller-Titel errungen. Die Erfahrungen bei den beiden Rennsport-Versionen 488 Challenge sowie 488 GTE brachten zahlreiche Lösungen für den Motor, die Fahrdynamik sowie der Aerodynamik. Im Vergleich zum Standardmodell wiegt der 488 Pista ca. 90 kg weniger (bei einem Trockengewicht von nur 1.280 kg), was in Verbindung mit der größten Leistungssteigerung, die je in einer Ferrari-Sonderserie verzeichnet wurde, nämlich +50 PS, setzt der Pista eine neue Messlatte bei den V8-Sportwagen.

720 PS sowie ein maximales Drehmoment von 770 Nm sorgen für atemberaubende Fahrleistungen. Dabei wird der Vorwärtsdrang durch eine extrem effizient arbeitende Aerodynamik unterstützt. Aus der Formel 1 stammt z.B. der frontale S-Duct. Die Frontdiffusoren erzeugen einen starken Anpressdruck, was in Kombination mit steileren Flügel für massiv mehr Abtrieb sorgt. Die Wirbelgeneratoren im Unterboden wurden ebenfalls überarbeitet, während der Heckdiffusor die gleiche doppelte Knicklinie wie beim 488 GTE aufweist. Summa summarum ergibt sich eine Erhöhung des Abtriebs um 20 % gegenüber dem 488 GTB.

Natürlich besitzt der neue 488 Pista auch eine Vielzahl an Carbonteilen, wie z.B. die 20 Zoll Carbon-Felgen, eine Carbon-Motorhaube, Carbon-Stoßstangen und natürlich der extravagante Carbon-Heckflügel!