NP 500: Tuning-Sonderedition vom Autohaus
So verfügt beispielsweise das Ford-Autohaus Nuding im bei Stuttgart gelegenen Remshalden über die eigene Performance- und Tuning-Abteilung Nuding Performance.Wer seinem automobilen Liebling eine optische Individualisierung oder auch eine technische Optimierung gönnen will, der setzt dies für gewöhnlich in Eigenregie um oder wendet sich an eines der zahlreichen einschlägigen Tuning-Unternehmen, die unser Land zu bieten hat. Doch es geht auch anders, nämlich quasi direkt beim Händler, wo das jeweilige Fahrzeug auch erworben wird.
Diese zeichnet für die Kreation des auf diesen Seiten gezeigten Mustang GT verantwortlich. Es handelt sich um die sogenannte NP 500-Sonderedition des beliebten Coupés US-amerikanischen Ursprungs. Das Paket umfasst eine akribisch und fachkundig auserwählte Zusammenstellung diverser insbesondere optischer, aber teils auch technischer Optimierungen.
Viele weitere spannende Storys aus der Welt der US-Cars bietet stets auch unser Magazin Cars & Stripes.
Die neue Ausgabe 6/23 ist versandkostenfrei über unseren Onlineshop Tuning-Couture bestellbar. Beim Zeitschriftenhändler ist sie ab 27.10.2023 erhältlich.
Umfangreicher Bodykit
Mustang-Kenner merken natürlich auf Anhieb, dass der Wagen deutlich sportlicher und billiger auftritt als das Muscle Car es ab Wert tut und dabe unzweifelhaft Erinnerungen an die beliebten Shelby-Modelle GT350 und vor allem GT500 weckt. Dies kommt natürlich nicht von ungefähr: Vielmehr ist die NP 500-Motorhaube, die jedoch keine TÜV-Zulassung besitzt, jener des 750 PS starken Topmodells nachempfunden. Und auch die schwarze, die beiden Kühlergrill-Bereiche optisch verbindende Teilfolierung der vorderen Schürze erinnert bewusst an den kraftstrotzenden Shelby. Weitere Akzente setzen der Frontsplitter, Seitenschweller, ein Diffusor, der größere Heckspoiler sowie jeweils vorne wie hinten seitliche Winglets an den Schürzen.
Leichte 21-Zöller
Weitere absolute Highlights sind die glanzschwarzen Felgen im klassischen Zehnspeichen-Design. Es handelt sich hierbei um Elegance Wheels E1 FF-Räder mit Finish in Highgloss Black, die dank ihrer Produktion in Flow Forming-Verfahren sehr leicht ausfällt. Während vorne die 9×21-zöllige Concave-Version zum montiert ist, kommt an der Hinterachse die 10,5×21 Zoll messende Deep Concave-Ausführung zum Einsatz. Die zugehörige Michelin-Bereifung verfügt über die Dimensionen 255/30 ZR21 und 285/30 ZR21.
Dass diese Kombinationen wirklich ausgesprochen stimmig in den Radkosten stehen ist nicht zuletzt der Tieferlegung der Karosserie zu verdanken. Sie ist auf das verbaute KW Variante 3-Gewindefahrwerk zurückzuführen. Dieses ist sowohl für Mustangs ohne als auch mit dem Magne Ride-Dämpfungssystem geeignet, wobei dieses falls vorhanden mit Hilfe eines Stilllegungssatzes außer Kraft gesetzt wird.
Racing-Touch im Interieur
So verfügt er nach wie vor über die bekannten 450 PS und 529 Nm maximales Drehmoment.Der beliebte Fünfliter-Coyote-V8 des Muscle Cars bleibt mit dem NP 500-Paket grundsätzlich unangetastet. Diese katapultieren das Coupé bei Bedarf in kaum mehr als vier Sekunden auf Landstraßentempo. Nur die Abgasanlage macht optisch nun noch mehr her, schließlich mündet sie nun in vier – paarweise angeordneten – Edelstahl-Endrohren mit einem Durchmesser von jeweils 114 Millimetern.
Zur Kraftübertragung steht das manuelle Sechsganggetriebe bereit. Dessen Schalthebel ist mit einem runden schwarzen Ford Performance-Schaltknauf versehen. Zudem sorgen ein weißer Überrollbügel im Fond und das GT350-Lenkrad, dessen Krank mit Alcantara bezogen ist und eine rote 12-Uhr-Markierung besitzt, für einen leichten Hauch von Motorsport.
Weitere Informationen zum Radsatz unter:
Elegance Wheels
HS Motorsport Entwicklung & Vertriebs GmbH
Königsberger Str. 9
85386 Eching bei München
Tel.: 089 / 37979197
Fax: 089 / 31902602
E-Mail: info@hsmotorsport.de
www.elegance-felge.de
Technical Facts
Ford Mustang GT
Motor: 5,0-Liter-Coyote-V8-Ottomotor, vier Nuding Performance-Edelstahl-Endrohre mit 114 mm Durchmesser, 450 PS / 529 Nm
Kraftübertragung: Sechsgang-Handschaltgetriebe
Fahrwerk: KW Variante 3 inox-Gewindefahrwerk (optional mit Stilllegungssatz für Magne Ride-Dämpfungsverstellung)
Rad/Reifen: Elegance Wheels E1 FF-Leichtmetallfelgen in 9×21 und 10,5×21 Zoll (deep concave), Finish in Highgloss Black, Michelin Bereifung in 255/30 ZR21 und 285/30 ZR21
Karosserie: NP 500-Motorhaube aus Aluminium im GT500-Look, NP 500-Frontsplitter, seitliche Front-Winglets, NP 500-Seitenschweller, seitliche Heck-Winglets, NP 500-Diffusor, NP 500-Heckblende, GT-Heckspoiler, Lackierung in Rot mit Akzenten in Schwarz, NP 500-Frontfolierung in Schwarz, weiße Zierstreifen-Streifen foliert
Innenraum: Ford Performance Mustang Shelby GT350-Lenkrad mit Alcantara-Bezug des Kranzes und roter 12-Uhr-Markierung, Ford Performance-Kugel-Schaltknauf in Schwarz, weißer Clubsport-Überrollbügel mit Kreuz und H-Strebe
