TurboZentrum, Stage 2-Optimierung für Opel Adam S

Auch wenn er kein „richtiger“ OPC ist – der Adam S ist die Spitzenvariante des zeitweise kleinsten Opel. Mit 150 PS ist dieser Flitzer nicht schlecht motorisiert. Doch natürlich ist auch hier mit 150 PS nicht das letzte Wort gesprochen. Denn auch für den 1.4l Adam S gibt es vom TurboZentrum ein Turbo-Upgrade, welches bis zu 80 PS mehr ermöglicht. Die Stage 2-Turbo-Optimierung hebt das Potenzial also auf bis zu 230 PS! Wer nicht bis ganz ans Limit gehen möchte, genießt dafür umso mehr Turbo-Standfestigkeit und entlastet je nach Abstimmung sogar den Motor etwas.

Eine Stage 2-Optimierung unterscheidet sich von einer Stage 1-Optimierung in der Größe des Verdichterrads. Das hört sich zwar einfach an, ist in der Realität jedoch ziemlich aufwendig. Im ersten Schritt werden Raddimension und Kontur berechnet, welche zum einen in das Verdichtergehäuse passen und zum anderen mit dem Rest des Turboladers, insbesondere der Abgaswelle harmonieren.

Viele Anbieter wählen hierbei gern ein Rad welches gerade im Sortiment verfügbar und/oder besonders groß ist, vernachlässigen jedoch dabei das Verhältnis zur Abgasseite und damit die resultierende Performance. Da das TurboZentrum in der Lage ist, Verdichterräder nach eigenen Vorgaben zu fräsen, kann hier stets das Maximum aus Leistungsentfaltung, Ansprechverhalten und Top-End-Leistung erzielt werden. Der Vorteil ist hierbei nicht nur eine deutlich höhere Top-End-Leistung sondern auch eine reduzierte Belastung auf den Turbolader. Denn der Turbo fördert bereits bei deutlich niedrigerer Lader-Drehzahl die serienmäßige Luftmasse – und kann somit auch mit einem Fokus auf Haltbarkeit abgestimmt werden. Im nächsten Schritt wird das Verdichtergehäuse auf das benötigte Maß gefräst. Hier wird zugleich auch das Spaltmaß optimiert. Weiterhin erhalten alle Stage 2-Upgrades verstärkte Lager, um den Turbolader haltbarer zu machen und damit auch der Leistungssteigerung standzuhalten.