Ford Mustang-Medley von HS Motorsport

Seit seiner offiziellen Wiedereinführung in Europa und vielen anderen Ländern der Welt wurde der Ford Mustang endgültig zum echten Bestseller. Das ist zugegebenermaßen hinlänglich bekannt. Selbiges gilt für die Tatsache, dass viele Besitzer des Ford-Muscle Cars ihr Auto auch gerne noch nachträglich individualisieren. Die Spezialisten von HS Motorsport bietet dabei eine ganze Reihe Felgen ihrer Hausmarke Elegance Wheels in passenden Anwendungen an. Dies unterstreicht die auf diesen Seiten beispielhaft vorgestellte Mustang-Herde eindrucksvoll.

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Bei den meisten der Fahrzeuge handelt es sich um Vertreter der Facelift-Version des LAE. Auf besonders großen Hufen ist da im helleren Blauton lackierte Exemplar unterwegs. An seinen Achsen sitzen die bestens bewährten E1-Felgen in 9×21 und 10,5×21 Zoll. Die zugehörigen Michelin-Reifen messen 255/30 ZR21 und 285/30 ZR21. Die passende Reduzierung der Bodenfreiheit bewerkstelligen Tieferlegungsfedern. Hinzu kommen Details wie eine Sideblades und Motorhauben-Einsätze aus Carbon sowie eine Sportabgasanlage. Deutlich maskuliner als die E1 mit ihren zehn filigranen Speichen wirken die FF550-Felgen. Sie sind in den Dimensionen 10×20 und 11×20 Zoll mit Sonderfinish in Matt Bronze Tinted an den Achsen den dunkelroten Coupés installiert. Bezogen sind die Räder hier mit Pneus der Abmessungen 265/35 ZR20 und 295/30 ZR20

Die übrigen drei Mustangs haben eines gemeinsam: Ihre Bereifungen messen jeweils an der vorne 255/35 ZR20 und hinten 275/35 ZR20. Auch das Finish der Felgen ist mit Highloss Black jeweils identisch. Es handelt sich jedoch jeweils um unterschiedliche Designs. Das sich durch markante Zierstreifen auszeichnende dunkelblaue Auto steht auf E3 FF-Rädern. Sie messen vorne 9×20 Zoll (Concave) und hinten 10×20 Zoll (Deep Concave). Für das rote Vorfacelift-Modell wurden unterdessen rundum die FF440-Felgen in Deep Concave-Version ausgewählt. Sie messen vorne 10×20 und hinten 11×20 Zoll. Abgerundet wird das Tuning durch ein Air Lift Performance-Luftfahrwerk, eine neue Abgasanklage und eine Softwareoptimierung. Last but not least ist das graue ebenfalls auf E1-Rädern unterwegs. Sie messen in diesem Fall 9×20 und 10,5×20 Zoll. Darüber hinaus entschied sich auch in diesem Fall der Besitzer für weitere Individualisierungen: Sie reichen von einer Folierung in Grau über ST suspensions-Tieferlegungsfedern bis hin zu einer Maxton Design-Heckspoilerlippe. Umgesetzt wurde dieser Umbau durch die Spezialisten von WF-Cars.