M(ehr)PS für japanische Topmodelle
Ab Werk kommen Mazda 3 MPS und 6 MPS mit 260 PS aus 2,3 Litern Hubraum – nicht genug für viele der leistungshungrigen Fahrer. Grund Genug für das TurboZentrum, ein Turbo-Upgrade zu entwickeln. Mit diesem Stage 2-Lader sind 360 PS möglich! Übrigens: Auch CX-7-Fahrer können sich freuen, da der gleiche Motor auch in dem großen SUV für Vortrieb sorgt.
Auf Maß gefrästes Verdichterrad
Eine Stage 2-Optimierung unterscheidet sich von einer Stage 1-Optimierung in der Größe des Verdichterrads. Viele Anbieter wählen hierbei gern ein Rad welches gerade im Sortiment verfügbar und/oder besonders groß ist, vernachlässigen jedoch dabei das Verhältnis zur Abgasseite und damit die resultierende Performance. Da das TurboZentrum in der Lage ist, Verdichterräder nach eigenen Vorgaben zu fräsen, kann hier stets das Maximum aus Leistungsentfaltung und Ansprechverhalten erzielt werden. Der Vorteil ist hierbei nicht nur eine deutlich höhere Top-End-Leistung sondern auch eine reduzierte Belastung auf den Turbolader. Denn der Turbo fördert bereits bei deutlich niedrigerer Lader-Drehzahl die serienmäßige Luftmasse – und kann somit auch mit einem Fokus auf Haltbarkeit abgestimmt werden.
Viele weitere Geschichten aus der Welt des Performance Tunings bietet das in unseren gedruckten Eurotuner integrierte Performance Magazin.
Die neue Ausgabe 2-23 ist bereits versandkostenfrei über unseren Onlineshop Tuning-Couture vorbestellbar und kommt am 29. März offiziell zum Zeitschriftenhändler.
Optimiertes Verdichtergehäuse
Im nächsten Schritt wird das Verdichtergehäuse auf das benötigte Maß gefräst. Hier wird zugleich auch das Spaltmaß optimiert. Weiterhin erhalten alle Stage 2-Upgrades verstärkte Lager, um den Turbolader haltbarer zu machen und damit auch der Leistungssteigerung standzuhalten. Gerne kann für eine Optimierung auch der gebrauchte Turbolader eingeschickt werden. Die Turbolader gibt’s direkt im TurboZentrum-Onlineshop.
Alle weiteren Preis- und Lieferinformationen gibt es direkt bei:
TurboZentrum GmbH
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