300 PS für VWs beliebten Hot Hatch
Der Golf GTI der fünften und sechsten Generation ist mittlerweile gut ein bezahlbares und sehr beliebtes Tuning-Objekt. Die verbauten Zweiliter-TSI-Motoren leisten serienmäßig zwischen 200 und 211 PS. In der Tuning- und Veredlungs-Szene heißt es dabei: Der Wagen soll tiefer, lauter, schöner werden – und eben auch oftmals auch schneller. Der Ansporn mit dem leistungsstärkeren Allrad-Topmodell Golf R / R32 mitzuhalten ist dabei nur einer von vielen Gründen.
Turbo-Upgrade für knapp 100 Zusatz-PS
Dank TurboZentrum-Stage 2-Turbo-Upgrade können hier bis zu 300 PS erreicht werden. Basis für das Upgrade ist der BorgWarner K03-290, welcher auch als OEM-Replacement für die beim Golf 6 eingesetzten IHI-Turbos passt. Dieser K03-Turbo passt somit bei Zahnriemen- und Kettenmotoren! Da diese zwei Liter großen TSI bzw. TFSI-Quer-Motoren in einer großen Auswahl an VAG-Modellen stecken, können sich übrigens nicht nur Golf GTI-Fahrer freuen: Auch für diverse weitere Baureihen von Audi A3 und TT über Skoda Octavia und Superb sowie VW Beetle und Scirocco bis hin zum Seat Alhambra ermöglicht das Upgrade ein gutes Leistungsplus!
Weitere spannende Stories aus der Welt des Performance-Tunings bietet unser Performance Magazin.
Es ist stets in das gedruckte Eurotuner-Heft integriert. Die aktuelle Ausgabe ist versandkostenfrei über unseren Webshop Tuning-Couture bestellbar oder im Zeitschriftenhandel erhältlich.
Ergänzende Optimierung der Peripherie
Wichtig für die Leistungssteigerung ist neben einer sauberen Software-Abstimmung natürlich die Optimierung der Ansaugung, der Abgasanlage samt Downpipe und der Ladeluftkühlung. Die Motoren selbst müssen bei dieser Leistung noch nicht geöffnet respektive verstärkt werden. Eine Stage 2-Optimierung unterscheidet sich von einer Stage 1-Optimierung in der Größe des Verdichterrads. Viele Anbieter wählen hierbei gern ein Rad welches gerade im Sortiment verfügbar und/oder besonders groß ist, vernachlässigen jedoch dabei das Verhältnis zur Abgasseite und damit die resultierende Performance. Da das TurboZentrum in der Lage ist, Verdichterräder nach eigenen Vorgaben zu fräsen, kann hier stets das Maximum aus Leistungsentfaltung, Ansprechverhalten und Top-End Leistung erzielt werden.
Verstärkten optimierte Turbolader-Komponenten
Im nächsten Schritt wird das Verdichtergehäuse auf das benötigte Maß gefräst. Hier wird zugleich auch das Spaltmaß optimiert. Weiterhin erhalten alle Stage 2-Upgrades verstärkte Lager, um den Turbolader haltbarer zu machen und damit auch der Leistungssteigerung standzuhalten. Gerne kann für eine Optimierung auch der gebrauchte Turbolader eingeschickt werden. Die Turbolader gibt’s direkt im TurboZentrum-Onlineshop.
Alle weiteren Preis- und Lieferinformationen gibt es direkt bei:
TurboZentrum GmbH
Semmelweisstr. 56-64
D-12524 Berlin (Altglienicke)
Tel.: 030 / 991 94 99 94
Fax: 030 / 991 94 99 98
E-Mail: info@turbozentrum.de
www.turbozentrum.de
