Individualisierte Power-Limousine
625 PS und 750 Nm in einer Familien- beziehungsweise Business-Limousine der gehobenen Mittelklasse – braucht es das wirklich? Nein, natürlich nicht. Doch es ist möglich und wird nicht nur gemacht, sondern die entsprechenden Fahrzeuge stoßen durchaus auch auf gute Resonanz und werden mit Erfolg verkauft. Denn ein wahrer Autofan und Petrolhead kann bekanntlich nie genug Leistung haben – ganz gleich in welcher Fahrzeugklasse. Ein Vertreter dieser Gattung ist natürlich der M5 Competition, von deren aktueller Generation F90 natürlich die eingangs genannten Werte stammen.
Edle Wheelforce-21-Zöller
Ein Exemplar dieser High-Power-Limousine haben nun die Spezialisten von Senner Tuning aus dem bei Mainz gelegenen Ingelheim am Rhein optisch wie technisch verfeinert. Auffälligste Neuerung sind wohl ohne Frage die neuen Räder: Der BMW steht auf Wheelforce HE-1-FF-Felgen, die dank der Produktion im Flowforging-Verfahren besonders leichtgewichtig daherkommen. Die schwarzen Y-Speichen-Einteiler kommen dabei vorne in der 10×21-zölligen Curved Deep Concave- und hinten in der sogar 11×21 Zoll messenden Straight Extreme Concave-Ausführung zum Einsatz.
Ergänzende Tieferlegung
Eine Besonderheit ist ferner, dass es eine Verdrehsicherung in der Felgenschulter gibt. So wird verhindert, dass sich der Reifen auf dem Rad verdreht – besonders interessant für Fahrer von leistungsstarken Modellen wie es der M5 eines ist. Apropos Reifen: Die aufgezogenen Michelin Pilot Sport 4 S-Pneus messen 275/30 ZR21 und 285/30 ZR21. Die passende Tieferlegung des 5er-Topmodells ist einem KW Variante 4-Gewindefahrwerk mit einstellbaren Drei-Wege-Dämpfern zu verdanken. Als weitere kleine Detailanpassung der Optik wurden die ohnehin schon werksseitig abgedunkelten Scheiben nochmals zusätzlich getönt.
Noch mehr Leistung
In Sache Leistung legte Senner ebenfalls einige Kohlen nach: Der 4,4-Liter-Biturbo-V8 erhielt eine Leistungssteigerung und Sportluftfilter-Einsätze, wodurch 686 PS und 848 Nm resultieren. In Verbindung mit weiteren Upgrades wie einer anderen Downpipe und einer Carbon-Airbox wären hier laut Senner sogar problemlos bis zu 750 PS und 900 Nm möglich. Und last but not least lässt sich die serienmäßige Klappe der M-Sportabgasanlage dank eines nachgerüsteten Klappenmoduls nun manuell steuern.
Weiteren Informationen unter:
Senner Tuning AG
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55218 Ingelheim am Rhein
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