M&D Exclusive Cardesign, Audi RS Q8

Seit fast 15 Jahren steht M&D Exclusive Cardesign aus Dinslaken für ebenso anspruchsvolle wie hochwertige High-End-Fahrzeugumbauten. Als Ergebnis sind spektakulär daherkommende Kreationen die Regel. Zu verdanken ist dies nicht zuletzt langjährigen Partnerschaften mit renommierten Premium-Marken wie Prior Design, Z-Performance und Co. Auch im Fall des hiermit vorgestellten Audi RS Q8 entstand so ein absoluter Eyecatcher. Das Facelift-Modell des Ingolstädter Power-SUVs rollte direkt als Neuauslieferung zur Veredelung in die heiligen Werkstatthallen von M&D.

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Zwar ist der RS Q8 optisch bereits im Serienzustand keineswegs zurückhaltend. Dennoch tritt dieses Exemplar nun nochmals ungleich brachialer und bulliger auf. Warum? Vor allem dank des Prior Design PD-RS800-Widebody-Kits! Er umfasst neben Kotflügelverbreiterungen vorne wie hinten diverse weitere Parts: Am RS Q8-Bug gibt es einen markanten Motorhauben-Aufsatz. In der Seitenpartie kommen Kotflügel-Aufsätze und Seitenschweller-Ansätze hinzu. Den Abschluss bilden seitliche Ansätze an der Heckschürze sowie gleich zwei Spoiler – je einer an der Dachkante und oberhalb der Rückleuchten. Ergänzend zum PD-RS800-Kit installierte M&D eine Frontspoilerlippe und einen Heckdiffusor.

Auch farblich sorgt der Widebody-RS Q8 für Aufsehen: Weite Teile seiner Karosserie leuchten im matten Krypton Green einer PWF-Premium-Vollfolierung. Damit die Parts des Bodykits noch besser zur Geltung kommen, setzen sie sich wie weitere Bauteile in Glanzschwarz von der Karosserie ab. Und zum Schutz aller Oberflächen gab es abschließend noch eine XPEL-Lackschutz-Folierung. Ein weiteres wahres Highlight sind die Felgen: Die Wahl fiel auf ZP.FORGED 2 von Z-Performance in 10,5×23 Zoll – in zweifacher Ausfertigung, je einmal für Sommer und Winter! In der gezeigten Version für die warme Jahreszeit kombinieren die geschmiedeten Zweiteiler Sterne in Shadow Copper mit Betten in Brushed Bronze. Bei der Winter-Variante sind die Sterne Matt Black und die Betten Gloss Black gefinisht. Die sichtbaren Verschraubungen sind in beiden Fällen schwarz ausgeführt, die Bereifung misst je 295/35R23.

Um die XL-Räder perfekt unter den verbreiterten Kotflügel ausrichten zu können, installierte M&D Exclusive Cardesign ein Cete-Tieferlegungsmodul. Es erlaubt eine Anpassung der Bodenfreiheit per Smartphone-App. Zu guter Letzt war ein spektakulärerer Motorensound für den 600 PS und 800 Nm starken Vierliter-Biturbo-V8 natürlich ebenfalls Pflicht: Dafür erhielt der RS Q8 eine Akrapovič Evolution Line-Titan-Abgasanlage. Sie mündet – samt Carbon-Ummantelung – am Heck optisch ansehnlich in Form von zwei RS-typisch dicken, ovalen Endrohren und ist die weltweit erste Anlage dieser Art an einem RS Q8-Facelift. Ein Dank dafür geht an das Team von Akrapovič!