Auf in die vierte Runde
Fast genau 20 Jahre nach der erstmaligen Einführung des 1ers als Abrundung nach unten in die Kompaktklasse enthüllte BMW im Sommer 2024 die aktuelle vierte Generation. Die Frage, ob das Fahrzeug wirklich als komplett neues Modell anzusehen oder eher doch „nur“ ein sehr großes Facelift ist, lassen wir an dieser Stelle einmal außer Acht. Stattdessen wollen wir uns auf die unbestrittenen Qualitäten des F70 als Premium-Kompaktklässler konzentrieren. Besonders begeisternd ist natürlich das Topmodell M135 xDrive mit 300 PS. Genau dieses noch weiter zu optimieren, hat sich nun dÄHLer Competition Line zur Aufgabe gemacht.
Viele weitere coole Tuning-Fahrzeuge aus der Welt der Premiummarke aus München bietet auch unser gedrucktes Magazin BMW Power.
Die neue Ausgabe 2/26 ist ab sofort über unseren Webshop Tuning-Couture erhältlich. Zum Zeitschriftenhändler kommt sie am Donnerstag, 5. Februar 2026.
340 PS und mehr
Die in Belp bei Bern in der Schweiz beheimateten Spezialisten rund um Firmeninhaber Christoph Dähler konzipierten ein vielfältiges Upgrade-Programm, das technische wie optische Anpassungen umfasst. Um den allradgetriebenen Hot Hatch noch dynamischer auftreten zu lassen, bietet das Portfolio die Stage 1-Leistungssteigerung «powered by dÄHLer». Sie steigert die Kraft des zwei Liter großen B48-Reihenvierzylinder-Turbomotor im M135 auf 340 PS. Das maximale Drehmoment erhöht sich gleichzeitig von 400 auf 480 Nm. Kunden, denen dies noch nicht genügt, können zudem zur Stage 2 greifen, die noch mehr Power verspricht.
Ergänzend gibt es eine aus Edelstahl gefertigte Vier-Rohr-Komplettabgasanlage «built by dÄHLer». Wie bei dÄHLer üblich, erfüllt das Stage 1-Upgrade die Euro 6e-Norm nach WLTP und kommt mit einem passenden EU-/CH-Homologations-Gutachten. Dieses gilt gleichermaßen für die Leistungssteigerung oder die Abgasanlage separat als auch für die Kombination beider.
Zwei Fahrwerks-Optionen
Eine weitere Verschärfung der Fahrdynamik versprechen die Upgrades fürs Fahrwerk. Als anspruchsvolle Lösung gibt es hier das High-Performance-Gewindefahrwerk «built by dÄHLer». Es erlaubt neben der individuellen Einstellung einer Tieferlegung eine Anpassung der Dämpfungshärte. Soll in erster Linie der optische Nutzen im Vordergrund stehen, ohne dass eine weitreichende Verstellbarkeit benötigt wird, kann alternativ zur einfacheren und kostengünstigeren Variante in Form von Sportfedern «built by dÄHLer» gegriffen werden. Diese sind speziell auf die Dämpfer des werkseitigen adaptiven M Fahrwerks abgestimmt.
Hauseigene Felgen
Zur optischen Verfeinerung offeriert dÄHLer Competition Line für den M135 seine bewährten hauseigenen Felgen. Ein absoluter Klassiker ist dabei die CDC1, die sich durch zehn kraftvoll designte Speichen auszeichnet. Feingliedriger und verspielter zeigt sich die geschmiedete CDC2 Forged, die zwei Doppelspeichen-Sterne zu überlagern scheint, womit eine dreidimensionale Wirkung entsteht. Beide Radvarianten drehten sich an BMWs kompaktem Topmodell in 8×20 Zoll mit einer Bereifung in 235/35R20. Zur maximalen optischen Individualisierung sind beiden Felgenmodelle zudem in diversen unterschiedlichen Finishes erhältlich. Die CDC2 gibt es auf Wunsch sogar in der «dÄHLer Edition» mit teilweise polierten Fronten, was den dreidimensionalen Eindruck des raffinierten Stylings noch verstärkt.
Eine aus Carbon gefertigte Spoilerlippe, die für noch mehr Schärfe und Überholprestige an der Front sorgt, befindet sich ergänzend gerade in der Entwicklung.
Weitere Informationen unter:
Dähler Competition Line AG
Fahrhubelweg 3
CH-3123 Belp BE
Tel.: +41 (0)31 819 88 77
E-Mail: info@daehler.com
www.daehler.com
