Ganz oben auf der Leistungsskala
Länger, breiter und deutlich markanter: Der Nachfolger des Rapids heißt Skoda Scala und legt in allen Dimensionen ordentlich zu. Trotz gleicher Basis wie VW Polo und Audi A1 überragt der Scala beide deutlich. Im Hinblick auf die Motorisierungen nutzt der Skoda natürlich eine Reihe aus dem Konzern-Regal bestens bekannter Triebwerke. Doch mit den Chiptuning-Produkten von DTE Systems überholt der Scala seine Konzernbrüder nun auch leistungstechnisch. Für den Wagen stehen vier Motorisierungen zur Verfügung, ein Dieselvariante und drei Benzinaggregate, welche werden mit Serienwerten von 115 PS im 1.6 TDI bis 150 PS im 1.5 TSI angegeben werden. Das Basismodell 1.0 TSI mit 95 PS folgt im Laufe des Jahres. Für alle aktuellen Motorvarianten bieten die Spezialisten von DTE Systems jetzt Tuning-Boxen an – auf Wunsch mit Smartphone-Steuerung.
Für eine gesteigerte Performance im starken 1,5-Liter-Benziner kommt das Motortuning PowerControl X zum Einsatz. Angeschlossen per Plug&Play an Saugrohr- und Ladedruck sowie Nockenwelle ist der Effekt schon nach dem ersten Start spürbar. Mit einer Mehrleistung von 29 PS und 58 Nm braucht der Scala 1.5 TSI selbst den Vergleich mit dem stärker motorisierten Skoda Octavia 1.8 TSI nicht fürchten. Auf der Straße soll sich vor allem das höhere Drehmoment und die gesteigerte Agilität bemerkbar machen. Die neu gewonnenen Fahreigenschaften lassen sich zudem individualisieren: So stehen die drei Programme Sport, Dynamic und Efficiency zur Verfügung, die wiederum feinjustiert werden können. DTE Systems bietet die PowerControl X außerdem mit App-Steuerung an. So können sämtliche Programme per Smartphone ausgewählt, aber auch Echtzeit-Funktionen wie der Beschleunigungsmesser, der Warm-Up-Timer oder die Sport-Instrumente abgerufen werden. Die PowerControl X gibt es für den großen Benziner im Skoda Scala selbstverständlich inklusive eines TÜV-Teilgutachtens.
Serienmäßig soll der Skoda Scala 1.5 TSI den Sprint von 0 auf 100 km/h in 8,2 Sekunden schaffen. Für eine Verbesserung der Beschleunigung um bis zu 10 Prozent hat DTE Systems die PedalBox – ein Modul zum Gaspedaltuning – im Programm. An die Gaspedalsensoren angeschlossen soll es das Ansprechverhalten verbessern und die Gaspedalreaktion optimieren. In diesem Fall kann der Scala-Fahrer ebenfalls zwischen drei Fahrprogrammen wählen: City, Sport oder Sport-Plus, die sich auf Wunsch per Smartphone-App anwählen und individualisieren lassen.
Weitere Informationen gibt’s unter:
DTE Systems GmbH
Maria-von-Linden-Straße 23
45665 Recklinghausen
Tel.: 02361/90 585 0
Fax: 02361/90 585 25
E-Mail: info@dte-systems.de
www.chiptuning.com
www.pedalbox.com
