Chevrolet C10 Derelict von ICON4x4
Seit vielen Jahren schon übt die Kombination aus moderner Technik und der Optik eines legendären Klassikers einen großen Reiz auf viele Autofans aus, insbesondere in den USA. Das Zauberwort, um diesen Wunsch Wirklichkeit werden zu lassen, lautet bekanntlich Restomod. Zahlreiche Custom-Unternehmen haben sich darauf spezialisiert, Oldies mit aktuellen technischen Upgrades fit für die heutige Zeit zu machen. Wahrend viele andere Anbieter den Fokus dabei auf Muscle Cars oder auch Sportwagen stellen, legt ICON4x4 das Hauptaugenmerk auf Pick-ups und Offroader.
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Silverado mit C-Series-Hülle
So natürlich auch bei ihrer neusten exklusiven Kleinstserie. Dabei spricht ICON4x4 davon, weit über ein gewöhnliches Custom-Restomod-Projekt oder eine reine Restaurierung hinauszugehen. Mit Blick auf ihre C-Series-Pick-ups erklären die Spezialisten aus Los Angeles, sie seien eine umfassende Neukonstruktion. Sie setzt im Wesentlichen die Karosserie eines alte Chevy-Trucks aus der Zeit um 1970 auf das Chassis samt Fahrwerks und Antriebsstrangs eines brandneuen Silverado. Damit sollen die Abstriche in Sachen Alltagstauglichkeit, die ein Vintage- oder Restomod-Auto zumeist erfordert, eliminiert werden. Für Vortrieb sorgt der 5,3-Liter-EcoTec3-V8, der seine Power von 360 PS und 519 Nm mittels einer Zehntstufen-Automatik und Allradantriebs zuverlässig auf die Straße bringt.
Authentische Patina
Hinsichtlich der optischen Aufmachung der nur fünf geplanten Exemplare der C-Series-Trucks bietet ICON4x4 den Kunden drei verschiedene Stile. Käufer, die Wert auf einen im Top-Zustand restaurierten Wagen setzen, sind mit dem Old School-Programm bestens aufgehoben. Wenn man dem Fahrzeug das Alter seiner Karosse ansehen können soll, ist unterdessen die Derelict-Variante die richtige Wahl. Besonders exklusive wird es zu guter Letzt mit dem als Unikat entstehenden Omakase ICON. Doch bleiben wir beim Derelict. Schließlich handelt es sich bei dem abgebildeten C10 ganz offensichtlich um einen Vertreter dieser Zunft: Über seine gesamte eins in türkis lackierte Karosserie samt weißen Daches erstreckt sich großflächige, braune Patina, die Geschichten eines mehr als 50-jährigen Autolebens erzählt.
Dezente Individualisierung
Die weißen Felgen sind trotz ihres perfekt zur Karosserie passenden Steelie-Looks hingegen alles andere als alt. Die 17-Zöller werden im modernen und gewichtssparenden Schmiedeverfahren produziert. Die grobstollige Toyo-Bereifung in 265/70R17 verspricht eine gute Geländegängigkeit. Weitere feine Akzente setzen die Eidechse, das Markenzeichen von ICON 4×4, auf der Motorhaube und Derelict-Embleme am unteren Ende der vorderen Kotflügel. Die Soft-Drop-Funktion der Heckklappe und die LED-Beleuchtung sowie die Leisten mit Verzurrösen an der Ladefläche betonen unterdessen den Nutzwert des Single-Cab-Trucks. Zu guter Letzt erleichtert eine Rückfahrkamera das Rangieren.
Aktuelles Infotainment
Die Anzeige des Kamerabildes erfolgt im Innenraum über den großen Touchscreen modernen Infotainmentsystems. Letzteres wurde wie weitere Bedienelemente und die Armaturen samt Bordcomputers komplett aus dem Silverado übernommenen und in das C10-Armatirenbrett integriert. Neu sind hingegen die Vintage Air-Klimaanlage und das Custom-Soundsystem. Dessen Verstärker und Soundsystem sind hinter der neuen, beheizbaren Sitzbank versteckt. Sie ist wie die Türverkleidungen mit einer Mischung aus beigefarbenem Leder und farblich zum Karosserielack passendem Stoff bezogen. Der Kranz des Lenkrads ist ebenfalls mit hellem Leder bezogen, während die Oberseite des Armaturenbretts in blendarmes Schwarz gehüllt ist. Details wie die braunen Drei-Punkt-Gurte, Ambientebeleuchtung in den Türen und die Cupholder auf dem Mitteltunnel samt USB- sowie USB-C-Anschlüssen komplettieren das Cockpit.
Wer einen der fünf C-Series-Pick-ups aus dem Hause ICON4x4 erwerben will, muss mindestens 450.000 Dollar in die Hand nehmen. Dies ist der Einstiegspreis für die Derelict-Variante und er beinhaltet sowohl die Kosten für den brandneuen Silverado als auch die klassische Karosserie eines C10 (oder auch C20). Die Old School-Version startet bei 500.000 Dollar und für das Omakase-Unikat werden mindestens 550.000 Dollar veranschlagt.
Weitere Informationen unter:
Specs
Chevrolet C10 Derelict
Karosserie: ICON4x4-Eidechse auf der Motorhaube, ICON-Derelict-Embleme an vorderen Kotflügeln, Ladefläche samt versteckter LED-Beleuchtung und Mac’s Tie Downs-Schienen mit verstellbaren Verzurrösen, Heckklappe mit Soft-Drop-Funktion, Rückfahrkamera in Heckstoßstange, Original-Lackierung in Türkis und Weiß, authentischer Vintage-Look dank originaler Patina
Motor: 5,3-Liter-EcoTec3-V8-Ottomotor, 91-Liter-Tank, 360 PS / 519 Nm
Kraftübertragung: Zehnstufen-Automatikgetriebe, Allradantrieb
Fahrwerk: komplettes Chassis samt Fahrwerks vom Silverado
Rad/Reifen: ICON4x4-Schmiedefelgen mit Stahlfelgen-Design in 17 Zoll, Finish in Weiß mit hochglänzendem Nabendeckel, Toyo M/T Open Country-Bereifung in 265/70R17
Innenraum: Sitz- und Türverkleidungsbezüge mit beigefarbenem Leder und türkisgrünen Stoff-Einlegern, Armaturenbrett teilweise mit schwarzem Lederbezug, Lenkradkranz mit beigefarbenem Lederbezug, Custom-Sitzbank mit Beheizung, braune Drei-Punkt-Gurte, Custom-Türverkleidungen mit Ambientebeleuchtung, Rundinstrumente samt Bordcomputer vom Silverado 1500, Custom-Hebel an Lenksäule, Vintage Air-Klimaanlage, elektrische Fensterheber, elektrische Zentralverriegelung, Cupholder auf Mitteltunnel mit USB- und USB-C-Anschlüssen, braune Webteppiche im Fußraum
Multimedia: modernes OEM-Infotainment vom Silverado 1500 mit Touchscreen und Smartphone-Konnektivität (Bluetooth, CarPlay), Custom-Soundsystem mit Focal- und Morel-Lautsprechern, Verstärker und Subwoofer hinter Sitzbank versteckt
