Eine bewährte Methode der Traditionstuner von Kummetat aus dem Ruhrgebiet ist es, von ihnen in Bussen installierte Typ 4-Motoren mit einem großzügigen Frontölkühler auszurüsten. Dazu wird der Serien-Ölkühler entfernt und stattdessen ein Ölkühler-Thermostat direkt auf dem Typ 4-Block gesetzt. Allerdings bleibt so zunächst ein unschönes „Loch“ zurück. Hier kann natürlich ein Verschlussblech eingepunktet werden. Schöner, hitzefest und ohne die Zerstörung von Original-Blech aber: Der neue Ölkühler-Luftleitdeckel/Verschlussdeckel Typ 2/4 von Kummetat Tuning, der für nur 49,- Euro auch allen Schraubern angeboten wird, die einen solchen Umbau planen.
Ebenfalls neu bei Kummetat: die Wärmetauscher-Ersatzrohre für Bus CJ. Die in Kleinstserie und Handfertigung gebauten Wärmetauscher-Ersatzrohre haben einen Querschnitt von 38,5 mm innen und einen Rohrdurchmesser von 42,5 mm außen. Die Flansche sind planparallel, alle Schweißungen strömungsgünstig. Geeignet sind sie für den Einbau des Typ 4 in VW Bus T2 A/B und B ohne Heizung, beispielsweise die Kummetat 2,3-Liter-Bus-Motoren mit bis zu 140 PS.
Weitere Informationen und den Online-Shop gibt’s unter www.kummetat-tuning.de.
