Der Name BMW M3 ist längst absolut legendär. Und auch das Label M4, welches seit einiger Zeit die zweitürigen Versionen des Mittelklasse- Topmodells bezeichnet ist auf bestem Wege dahin. Trotz der anfänglichen Diskussionen ob ihres Designs, hat sich die aktuelle Generation G8x mittlerweile absolut im Markt etabliert. Und die Vielfalt ist dabei so groß wie nie: Zur Wahl stehen M3 G80 Limousine und G81 Touring sowie M4 G82 Coupé und G83 Cabriolet. G-POWER offeriert als seit gut 40 Jahren auf BMW- Optimierungen spezialisiertes Label selbstverständlich für sämtliche Varianten umfangreiche Upgrades – wie die beigefügten Bilder unter Beweis stellen.

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Highlight ist dabei zweifellos jeweils das Komplettpaket G3M respektive G4M Bi-TURBO. Es ist in drei Leistungsstufen verfügbar und pusht den S58- Reihensechszylinder auf bis zu 720 PS und 850 Nm. Dies gelingt durch die Performance Software GP-720 in Verbindung mit der G-POWER DEEPTONE- Edelstahl-Abgasanlage. Ebenfalls im Komplettpaket enthalten sind die Venturi RR- oder RS-Carbon-Motorhaube und der GP DYNAMIC-Carbon-Heckflügel, letzterer jedoch nur für Limousine und Coupé. Abrundend gibt es einen Satz hauseigener Schmiedefelgen: Die Wahl besteht zwischen den HURRICANE RR- oder RS-Rädern in jeweils 9×20 und 10,5×21 Zoll. Die Bereifung misst 285/30R20 und 295/25R21. Den Innenraum veredeln G-POWER-Teppiche und -Plaketten sowie optional ein Carbon-LED-Lenkrad. Alternativ gibt es den G3M / G4M Bi-TURBO auch in zwei etwas schwächeren Varianten. Sie kommen durch die Nutzung einer anderem Variante der Performance Software auf 670 PS / 800 Nm und 620 PS / 750 Nm.

Alternativ zu den G3M-Paketen können quasi sämtliche bisher benannte Komponenten für eine individuelle Zusammenstellung des Traum-Set-ups auch separat erworben werden. Dies gilt in technischer Hinsicht für die Performance Softwares ebenso wie die DEEPTONE-Anlage, die sogar entweder komplett oder nur einzelne Teile davon im Angebot sind. Ergänzend gibt es weitere Motor- Optimierungen in Form von Ladedruckrohren, Sportluftfiltern und einem Carbon- Ansaugsystem sowie zur Tieferlegung Gewindefedern oder ein Variante 4- Gewindefahrwerk.

In optischer Hinsicht sind neben den Schmiedefelgen sowie der Venturi RR- Motorhaube und dem GP DYNAMIC-Flügel noch diverse weitere Karosserie- Anbauteile aus Carbon verfügbar: Das Portfolio reicht von GP SHURIKEN- Frontaufsätzen über Seitenschweller bis hin zu – je in zwei Varianten – Frontspoilern und Kühlergrill-Nieren. Auf Wunsch macht ein G-POWER- Dekorsatz auf Anhieb klar, dass es sich bei dem Fahrzeug keineswegs um einen normalen M3 / M4 handelt. Zur optischen Motor-Veredlung gibt es eine Carbon- Abdeckung, im Interieur sind weitreichende Upgrades bis hin zur Komplett- Lederausstattung möglich.

Weiteren Informationen gibt es direkt bei: www.g-power.com oder unter +49 8251 860 1100