Lorinser G80 (Basis Mercedes-AMG W463a G 63)
Die in Waiblingen bei Stuttgart beheimateten Traditionstuner von Lorinser haben ein eine neue, höchstexklusive Kreation präsentiert: den G80. Das vorangestellte G steht – wie im Mercedes-Universum üblich – natürlich für den legendären G-ländewagen. Die anschließende Zahl gibt ergänzend einen Hinweis auf die Leistung des veredelten Offroaders.
Dabei muss gedanklich natürlich eine Ziffer am Ende ergänzt werden – schließlich sind die Zeiten, in denen die G-Klasse Motoren mit zweistelligen Leistungen besaß schon sehr lange vergangen. Nicht weniger als 800 PS sind es also, die das gezeigte Fahrzeug mit Nachdruck vorantreiben! Dies führt zugleich zu dem logischen Schluss, dass als Basis selbstverständlich das Baureihen-Topmodell AMG G 63 dient. Der Zuwachs von dessen vier Liter großem M177-Biturbo-V8 um 215 PS ist auf die Kombination einer optimierten Motorsteuersoftware und einem zusätzlichen CPC-Steuergerät zu verdanken. Ergänzend ist eine neue Klappen-Sportauspuffanlage an Bord. Während hinsichtlich der Bremsen nur die Sättel eine hellblaue Lackierung mit „Lorinser“-Schriftzug erhielten, gibt es als weitere Anpassung unter den Blech einen neuen Satz Fahrwerksfedern.
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Verfeinerte Optik
Diese dürften nicht nur für eine verbesserte Fahrdynamik sorgen. Darüber hinaus tragen sie in Form einer Tieferlegung um etwa 30 Millimeter natürlich auch zu der im Vergleich zur Serie nochmals an Sportlichkeit und Individualität gewonnen Optik des G80 bei. Unterstützt wird der neue Look durch einen Ansatz sowie seitliche Lufteinlass-Rahmen für die Front sowie einen markanten Motorhauben Aufsatz aus Carbon. Fürs Heck kommen ergänzend ein Dachkantenspoiler sowie ein neues Cover für die Reserveradabdeckung hinzu. Und auch die neuen Räder sind absolute Hingucker: Der G80 steht auf Lorinsers geschmiedeten RS 10 S-Felgen mit Finish in Schwarz samt teilweise glanzgedrehter Fronten. Die Dimensionen betragen rundum satte 11×23 Zoll, die zugehörige Bereifung misst 305/35 R23.
Helles Leder unter Sternen
Ein wahres Highlight offenbart der verfeinerte AMG last but not least beim Blick in seinen Innenraum. Dieser bekam eine umfangreiche neue Lederausstattung in hellem Blau – samt Ziernähten und Kedern, die ebenso dunkelblau sind wie die eingestickten „Lorinser“-Logos auf den Kopfstützen. Die neue Bezüge bespannen neben den Sitzen das Armaturenbrett, das Lenkrad, die Mittelkonsole sowie die Türverkleidungen samt jener der Hecktür. Regelrecht zum träumen regt unterdessen der Sternenhimmel unter dem Dach an, bestehend aus unzähligen kleinen LEDs, die in 64 unterschiedlichen Farben leuchten können. Neue Fußmatten mit eingestickten Lorinser-Schriftzügen runden das Interieur-Upgrade stimmig ab.
Insgesamt sollen von dem G80 nur zehn Exemplare gefertigt werden – was ihn zu einer echten Rarität macht. Ebenso prestigeträchtig ist dabei auch der Preis: Lorinser beziffert ihn mit 349.000 Euro.
Weitere Informationen gibt es bei:
Autohaus Lorinser GmbH & Co. KG
Alte Bundesstraße 45
71332 Waiblingen
Tel.: 07151 / 136 0
E-Mail: info@lorinser.com
Technical Facts
Lorinser G80
Motor: 4,0-Liter-V8-Ottomotor mit Biturbo-Aufladung, optimierte Motorsoftware, CPC-Zusatzsteuergerät, Klappen-Sportauspuffanlage, Carbon-Motorabdeckung, 800 PS
Kraftübertragung: Neunstufen-Automatikgetriebe
Fahrwerk: Tieferlegungsfedern (-30 mm)
Rad/Reifen: Lorinser RS 10 S-Schmiedefelgen in 11×23 Zoll, Finish in Schwarz glanzgedreht, Bereifung in 305/35 R23
Bremsen: Sättel hellblau lackiert mit Lorinser-Schriftzug
Karosserie: Ansatz und seitliche Lufteinlass-Rahmen für die Frontschürze, Carbon-Motorhaubenaufsatz, Dachkantenspoiler, Lorinser-Reserveradabdeckung
Innenraum: neue Lederausstattung in Hellblau mit Kedern sowie eingestickten Schriftzügen und Ziernähten in Dunkelblau, Sternenhimmel unter dem Dach (64 Farben), Lorinser-Fußmatten, Holzboden im Kofferraum
