Volvo XC60 von Heico Sportiv
Zuletzt machte Volvo insbesondere Schlagzeilen damit und stieß bei Petrolheads auf Unverständnis mit der Entscheidung alle Fahrzeuge ab Werk bei 180 km/h abzuriegeln. Damit sind die Modelle der Schweden für so manchen Interessenten womöglich noch unattraktiver geworden. Andererseits hat der Aftermarket-Bereich natürlich auch gleich die passende Lösung für dieses Problem parat. So dürften sich etwa Heico Sportiv durchaus über den Beschluss gefreut haben.
Schließlich verspricht er den Volvo-Spezialisten Weiterstadt potenziell erhöhten Absatz der entsprechenden Module zur Vmax-Anhebung. Auch im Übrigen entwickelt der Veredler natürlich kontinuierlich neuer Tuning-Komponenten. So debütierte nun die überarbeitete Variante des hauseigenen Bodykits für den XC60.
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Während die Heckschürze mit ihrem schicken Carbon-Inlay und zwei integrierten Doppelendrohren verglichen mit früheren Versionen des Kits unverändert bleibt, präsentiert sich der Bug noch dynamischer und markanter. Ihn ziert eine komplett neu gestaltete, Frontspoilerlippe. Wobei dieses von Heico an dieser Stelle verwendete Wort die Änderungen eigentlich unzureichend beschreibt: Der Bausatz besteht aus fünf Teilen und umfasst einen mittleren Schürzeneinsatz, seitliche Flaps und zwei große Lufteinlass-Aufsätze. Die Komponenten sind als Add-On-Komponenten konzipiert und können so ohne Anpassungen der Original-Schürze montiert werden. Geeignet ist die neue Variante des aus PU-RIM gefertigten Kits für XC60 der Ausstattungsvarianten R-Design und Polestar Engineered ab dem Modelljahr 2022. Die Markteinführung ist für März geplant.
Ergänzen lässt sich das Tuning des mittleren Volvo SUVs durch Heico Sportiv-Felgen. Die Volution-Räder sind – wie am abgebildeten Fahrzeug verbaut – in 22 Zoll mit 265/35er Bereifung oder in 21 Zoll erhältlich. Neben dem gezeigten zweifarbigen Finish Diamond-cut Black gibt es auch Titanium matt. Bei der perfekten Platzierung unter den Kotflügeln begünstigen auf Wunsch Spurplatten sowie eine Tieferlegung mittels entweder Sportfedern oder eines elektronischen Moduls für die werksseitige Luftfederung.
Abrundend umfasst das Programm für das SUV diverse weitere Teile zur Optimierung und Individualisierung: So gibt es beispielsweise eine Bremsanlage für die Vorderachse mit Sechs-Kolben-Sätteln auf gelochten Scheiben, eine Sportabgasanlage ab Katalysator mit aktiver Klappensteuerung oder den Soundgenerator „Heico Selected Sound“ und weitere Motor-Upgrades wie ein Performance-Ladeluftkühler, ein Sportluftfilter und eine elektronische Leistungssteigerung. Der Innenraum lässt unter anderem sich mit Fußmatten, einer Pedalerie und einem Sportlenkrad mit 12-Uhr-Markierung aufwerten.
Weitere Informationen bei:
HEICO SPORTIV GmbH & Co. KG
Rudolf-Diesel-Str. 44
64331 Weiterstadt
Tel.: 0 61 51 / 300 950
E-Mail: mail@heicosportiv.de
