Polnisches Flachbau-Highlight
Bereits vor einigen Tagen lieferten wir euch hier unseren exklusiven Rückblick auf das am vergangenen Wochenende in Düsseldorf veranstaltete ULTRACE GERMANY-Event. Die High-End-Veranstaltung begeisterte mit zahlreichen exklusiven und hochkarätigen Eyecatchern aus der Tuning- und Motorsport-Welt. Auch Indecent Vehicles rollte ein aufsehenerregendes Showcar an den Start. Das Fahrzeug trägt den schlichten Namen Indecent 020. Dementsprechend ist es der mittlerweile 20. fertiggestellte Porsche des auf Widebody-Umbauten des 911 spezialisierten Teams aus Polen.
Viele weitere Geschichten aus der Welt der Tuning Cars und Sportwagen bietet auch unser gedrucktes Eurotuner Magazin.
Die aktuelle Ausgabe 3/26 ist im Zeitschriftenhandel verfügbar. Darüber hinaus kann sie versandkostenfrei über unseren Webshop Tuning-Couture bestellt werden.
Inklusive Slantnose Conversion
Und das in der strahlend hellen Custom-Farbe „The Whitest“ ausgeführte Fahrzeug ist nicht „irgendein“ Indecent-Elfer. Es ist das zweite, im Rahmen des „Special Commission“-Programms realisierte Projekt. So erhielt das als Basis dienende 991.2 Carrera Coupé nicht nur einen kompletten Indecent-Widebody samt eines 2,10 Meter breiten, an den werkseitigen GT3 RS erinnernden Carbon-Heckflügels mit Schwanenhals-Aufhängung. Darüber hinaus wurde ein Umbau der Front im Stile der ikonischen Flachbau-Turbos aus den 80ern realisiert, oft auch als Flatnose oder Slantnose bezeichnet. Zur angemessenen Füllung der deutlich gewachsenen Radhäuser wählte Indecent Zentralverschluss-Schmiedefelgen. Sie messen 10×20 und 12×20 Zoll und sind mit Michelin Pilot Sport Cup 2-Reifen bezogen.
550 PS dank Aufladung
Seine satte Tiefe und die damit verbundene perfekte Ausrichtung der Räder unter den Kotflügeln hat der Porsche einem neuen Fahrwerks-Setup zu verdanken. Doch es bringt nicht nur optische Vorteile. Schließlich erlauben die verbauten Öhlins-Dämpfer ferner eine individuelle Härteverstellung und versprechen so eine vielfältige Optimierbarkeit der Fahrdynamik. Dieser kommt zweifellos auch der leistungsgesteigerte 3,4-Liter-Sechszylinder-Boxer zugute. Dank einer Kompressor-Aufladung generiert er 550 PS. Die Power wird mittels eines manuellen Siebengang-Gentriebes und ausschließlich über die Hinterachse auf die Straße gebracht. Ebenfalls neu ist die Edelstahl-Abgasanlage und Brembo-Carbon-Keramik-Anlagen versprechen kurze Bremswege. Vorne sitzen Sechs- und hinten Vier-Kolben-Sättel auf jeweils 400 mm durchmessenden Scheiben.
Leder, Alcantara und Carbon im Interieur
Last but not least weiß der Innenraum des Indecent 020 gleichfalls zu überzeugen. So erwarten die Insassen wunderschöne Carbon-Schalensitze. Dahinter verzweigt sich im Fond ein Überrollbügel. Abrundend gab es eine lilafarbene Neuausstattung mit Leder und Alcantara. Und auch der hoch aufragende, silbrig glänzende Schalthebel ist ein wahrer Eyectacher.
Weitere Informationen über:
oder direkt beim offiziellen deutschen Indecent-Partner:
S. Bader Karosserie & Lack
Gewerbepark 18a
15326 Lebus
Tel: 03 36 04 / 56 55
E-Mail: info@widebodykit.de
www.widebodykit.de
