ZL1-gestylet
Als Mitglied der heiligen Dreifaltigkeit der Muscle Cars hat der Camaro natürlich auch in der deutschen US-Car-Szene zahlreiche Anhänger. Zweifellos zuträglich war seiner hiesigen Verbreitung dabei, dass Chevrolet ihn in der fünften und sechsten Generation viele Jahre lang auch offiziell in Europa verkaufte. Wer bei uns ein amerikanisches Auto fährt, ist zumeist glühender Petrolhead und Individualist, sodass er oder sie oftmals zu nachträglichen Veredelungen ihres automobilen Schätzchens greifen.
Einer der ersten Ansprechpartner, wenn es um die Verfeinerung des Camaros geht, ist das in Krefeld beheimatete Unternehmen SlyStyle Performance. Das weiß auch Jacqueline, die Besitzerin des auf diesen Seiten vorgestellten Exemplars. So ließ sie ihr V8-Coupé bei SlyStyle-Inhaber Calia Wernicke und seinem Team mit einigen Upgrades und Modifikationen aufrüsten.
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Optik des Topmodells
Zwar war der Camaro, wie angesprochen, einige Zeit offiziell in Europa erhältlich, nicht jedoch der leistungsstarke, per Kompressor befeuerte ZL1. Ungeachtet dessen ist dieses Topmodell nicht zuletzt angesichts seiner sportlich-aggressiven Optik natürlich auch bei uns sehr beliebt. Und dank SlyStyle kann sich jeder Fan nachträglich den Traum vom ZL1-Look an seinem Camaro erfüllen.
So wurden auch in diesem Fall die bullige Frontschürze mit großen, grob vergitterten Lufteinlässen und zusätzlichen, senkrechten LED-Tagfahrleuchten, die Motorhaube und die Seitenschweller im ZL1-Design sowie der ZL1SP-Style-Heckflügel verbaut. Hinzu kam ein neuer Diffusor-Einsatz, der die beiden Doppelendrohre der stimmgewaltigen Grail-Abgasanlage perfekt aufnimmt. Details wie schwarze Chevrolet-Logos und SlyStyle-Kennzeichenhalter, die eine schnelle Demontage für Showzwecke erlauben, runden das Upgrade ab.
Wheelforce-20-Zöller
Ein weiteres absolutes Highlight sind ohne Frage die neuen Räder des US-Coupés. Die Wahl fiel auf die sich durch Y-Speichen auszeichnenden HE.1-FF-Leichtmetallfelgen aus dem Hause Wheelforce. Im Finish Deep Black ausgeführt, messen sie vorne 9,5×20 und hinten sogar 11×20 Zoll. Die zugehörige Bereifung vom Typ Michelin Pilot Sport 4 S verfügt über die Dimensionen 275/35ZR20 und 305/30ZR20. Zwecks einer stimmigeren Ausrichtung dieser Kombination unter den Kotflügeln und eines allgemein noch dynamischeren Auftritts des Camaros, sorgen SlyStyle-Tieferlegung für eine Absenkung der Karosserie um vorne etwa 25 und hinten 20 Millimeter.
Weitere Akzente setzt die Folierung, welche durch das Team von 360Grad Design in Plettenberg realisiert wurde. Für die Scheibentönung zeichnet unterdessen Boesel wrap-a-car aus Solingen verantwortlich.
Dezent verfeinerter V8
Dass der mit 6,2 Litern sehr großvolumige Achtzylinder im Bug des Chevys dank einer neuen Abgasanlage beeindruckend lautstark von seiner Power künden kann, kam bereits zur Sprache. Im Übrigen verblieb das Aggregat weitestgehend unverändert, sodass sich der Output unverändert auf dem serienmäßigen Niveau bewegt, sprich etwa 453 PS und 617 Nm. Einzige Ausnahme ist der von SlyStyle Performance installierte K&N-Luftfilter, welcher den V8 freier einatmen lässt. Auf die Straße übertragen wird die Kraft mittels des Achtstufen-Automatikgetriebes.
Weitere Informationen bei:
SlyStyle Performance
Leyentalstr. 80-84
47799 Krefeld
Tel.: 0 21 51 / 800 930
E-Mail: info@slystyle.de
www.www.slystyle.de
Specs
Chevrolet Camaro 6.2 V8
Motor: 6,2-Liter-V8-Ottomotor, K&N-Luftfilter, Grail-Abgasanlage
Kraftübertragung: Achtstufe-Automatikgetriebe
Fahrwerk: SlyStyle Performance-Tieferlegungsfedern (VA ca. -25 mm, HA ca. -20 mm)
Rad/Reifen: Wheelforce HE.1-FF-Leichtmetallfelgen in 9,5×20 Zoll ET16 und 11×20 Zoll ET32, Finish in Deep Black, Michelin Pilot Sport 4 S-Bereifung in 275/35ZR20 und 305/30ZR20
Karosserie: ZL1-Design-Frontschürze mit zusätzlichen LED-Tagfahrleuchten, ZL1-Design-Motorhaube, ZL1-Design-Seitenschweller, ZL1SP-Design-Heckspoiler, SlyStyle-Diffusor für Vierrohr-Abgasanlage, schwarze Chevrolet-Embleme, SlyStyle-Kennzeichenhalter vorne/hinten, Design-Folierung von 360Grad Design Scheibentönung von Boesel wrap-a-car
