JCW-Tracktool auf Summas
Schon im Werkszustand stehen Minis im Ruf eines Gokart-ähnlichen Fahrverhaltens. Insbesondere gilt dies für die älteren Modelle. Somit bieten sie – gerade in Form des John Cooper Works (JCW) – eine hervorragende Basis zum Aufbau erstklassiger, Tracktools. Dieser Ansicht war auch das auf Mini-Umbauten und -Optimierungen spezialisierte Team von der OctaneFactory. Ihren hiermit vorgestellten Motorsportler Mini Coupé-Basis rüsteten sie unter anderem mit einem Satz ebenso hochwertiger wie leichtgewichtiger Barracuda Racing Wheels aus.
Leichte Felgen, einstellbares Fahrwerk
Schließlich sind geringe ungefederte und rotierende Massen wichtige Aspekte für überzeugende Performances auf der Rennstrecke. Die Wahl fiel auf im Flow Forged-Verfahren produzierte Summa-Felgen. Sie wiegen in den gewählten Dimensionen 7×18 Zoll nur 7,2 Kilogramm! Bezogen sind sie mit Kumho-Semslicks in 215/40R17. ap Racing-Bremsen sorgen für gute Verzögerungswerte. Ein Öhlins Road & Track-Gewindefahrwerk samt verstellbarer Domlager optimiert die Fahrdynamik in Verbindung mit einem Wavetrac-Sperrdifferential.
Viele weitere spannende Geschichten aus der Welt des BMW- (und Mini-)Tunings bietet unser Print-Magazin BMW Power.
Die aktuelle Ausgabe 1/24 ist im Zeitschriftenhandel erhältlich. Alternativ kann sie versandkostenfrei über unseren Onlineshop Tuning-Couture bestellt werden.
Umfangreiches Motor-Upgrade
Der ab Werk 211 PS starke 1,6-Liter-Turbo-Vierzylinder erhielt eine umfangreiche Überarbeitung, bei welcher der Closed Deck-Umbau nur der Anfang war. Hinzu kamen ein Upgrade-Turbolader samt eines großen Ladeluftkühlers, Schmiedekolben auf Titanpleueln und optimierte Ventile samt Federn aus. Die Abgas-Abführung erfolgt durch Motorsport-Krümmer, HJS-Katalysatoren und eine an diese anschließende Akrapovič-Auspuffanlage. Unter dem Strich stehen so 300 PS und mehr als 400 Nm. Das Sechsgang-Handschaltgetriebe ist mit einer Zweischeiben-Kupplung kombiniert.
Racing-Ambiente im Interieur
Wie es sich für ein wahres Tracktool gehört, erhielt das Coupé auch einschlägige Cockpit-Upgrades. Das Getriebe wird über einen CAE-Ultrashifter bedient. Die Insassen verzurren sich mit Schroth-Sechs-Punkt-Gurten in Recaro Pole Position-Sitzen. Hinter ihnen gewährt ein Heigo-Überrollbügel zusätzliche Sicherheit. Der Kranz des Lenkrads ist mit einer Mischung aus Leder und Alcantara bezogen und unten wie oben abgeflacht.
Markante Folierung
Die Karosserie ist zwecks weiterer Gewichtsreduktion mit einer GFK-Motorhaube samt Schnellverschlüssen ausgerüstet, die Scheinwerfer mit LED-Tagfahrleuchten einfasst. Die je nach Lichteinfall zwischen Grün-, Blau- und Violett-Tönen changierende Effekt-Folierung rundet das individuelle Styling ab. Das bei Mini wie auch die Spiegel meistfarblich abgesetzte Dach ist in einem ins Dunkelgrün stechenden Goldton ausgeführt.
Weitere Informationen unter:
OctaneFactory
Büro:
Mausegatt 73
45663 Recklinghausen
Werkstatt:
Auf der Holln 47
44894 Bochum
Tel.: 0 23 61 / 95 00 147
E-Mail: info@octanefactory.de
www.octanefactory.de
JMS Fahrzeugteile
Schulstr. 28
72654 Neckartenzlingen
Tel.: 0 71 27 / 96084-0
Fax: 0 71 27 / 96084-20
E-Mail: info@jms-fahrzeugteile.de
www.barracuda-europe.de
